Автор: Рекордные продажи, но убытки из-за тарифов и геополитики
Toyota обнародовала финансовые результаты за прошлый финансовый год, которые демонстрируют противоречивую картину: потребители покупают автомобили рекордными темпами, но глобальные торговые войны и геополитический хаос серьезно влияют на прибыли компании.
За финансовый год 2026, который длился с 1 апреля по 31 марта, Toyota Motor Corporation зафиксировала рекордный доход в 50,68 триллиона иен (323,42 миллиарда долларов), что на 5,5% больше по сравнению с предыдущим годом. Однако операционная прибыль снизилась примерно на 1 триллион иен (6,4 миллиарда долларов) до 3,77 триллиона иен (24 миллиарда долларов).
Влияние тарифов США на бизнес
Самой большой проблемой стал удар в размере 1,38 триллиона иен (8,8 миллиарда долларов) из-за тарифов США. Это само по себе привело к тому, что североамериканское подразделение Toyota понесло редкий операционный убыток в 298,6 миллиарда иен (1,9 миллиарда долларов), несмотря на то, что региональные продажи автомобилей выросли на 8,5%. Продавать больше автомобилей и терять на этом деньги — это не та формула, которую Toyota хочет решать.
Чтобы преодолеть эти торговые трения, Toyota начнет экспортировать автомобили, произведенные в США, в Японию уже в этом году, включая седан Camry, внедорожник Highlander и пикап Tundra. Этот шаг меньше связан с удовлетворением местного спроса, а больше является стратегическим усилием для балансирования торговых отношений с США.
Успех электромобилей и прогнозы на будущее
Результаты 2026 года были достаточно позитивными для глобальных продаж электрифицированных транспортных средств, которые достигли 5,04 миллиона единиц, что составляет 48,1% от общего объема (11,283 миллиона). Сюда входят 4,62 миллиона гибридов (HEV), 175 000 плагин-гибридов (PHEV) и 243 000 электромобилей (BEV), причем последние выросли на 68,4% по сравнению с прошлым годом. На финансовый год 2027 Toyota ожидает более чем удвоить продажи BEV до 598 000 единиц.
Осторожный прогноз на 2027 год
Общий прогноз на финансовый год 2027 является достаточно осторожным. Toyota ожидает, что объем продаж останется примерно стабильным, но операционная прибыль, по прогнозам, упадет на 20,3% до примерно 3 триллионов иен (19,1 миллиарда долларов). Компания готовится к дополнительным расходам в размере 670 миллиардов иен (4,27 миллиарда долларов), связанных с экономическими и логистическими сбоями в следующем году.
Toyota отдельно упомянула «дестабилизацию» на Ближнем Востоке и продолжающуюся там войну, которые повышают затраты на материалы и энергию. В сочетании с постоянным давлением тарифов и огромными инвестициями в размере 1,8 триллиона иен (11,48 миллиарда долларов) в исследования и разработки, Toyota сигнализирует инвесторам, что следующие 12 месяцев будут периодом оборонительного маневрирования.
Акционеры не останутся без вознаграждения. Toyota объявила о дивидендах за полный 2026 финансовый год в размере 95 иен (0,61 доллара) на акцию и планирует повысить их до 100 иен (0,64 доллара) на 2027 финансовый год. Акции Toyota в настоящее время торгуются на уровне 2 913 иен (18,58 доллара), что на 14% ниже начала года.
Новый президент о внутренних резервах
Недавно назначенный президент Toyota, Кента Кон, отметил:
Я чувствую, что в нашей управленческой и административной деятельности еще есть значительное пространство для улучшения. Те из нас, кто занимает такие должности, путем дальнейшего изучения того, где на самом деле лежат наши способности, могут выйти за рамки простого управления передовой и непосредственно подключиться к поддержке операций.
Несмотря на рекордные доходы, Toyota сталкивается с беспрецедентным давлением внешних факторов, таких как торговые войны и геополитическая нестабильность, что вынуждает компанию искать новые стратегии для сохранения прибыльности. Экспорт американских моделей в Японию и агрессивное наращивание производства электромобилей являются ключевыми шагами для адаптации к новым реалиям. В то же время, заявления нового президента свидетельствуют о намерении оптимизировать внутренние процессы, что может стать важным фактором для преодоления будущих вызовов. Инвесторы, однако, реагируют на неопределенность снижением стоимости акций, что подчеркивает серьезность ситуации для одного из крупнейших автопроизводителей мира.
