Автор: Американцы все чаще берут автокредиты на срок более шести лет
Американцы занимают всё больше денег и растягивают сроки погашения, чтобы приобрести новое авто. Это приводит к росту числа покупателей, которые ежемесячно выплачивают более 1000 долларов. Такая ситуация является серьёзным напоминанием о том, как легко можно оказаться в долгах, пытаясь выплатить автокредит.
Новый анализ компании Experian Automotive показывает, что доля новых автомобилей, приобретённых в кредит на срок более шести лет, выросла до 35,6% в первом квартале по сравнению с 30,8% годом ранее. Ещё более впечатляющим является то, что 3,3% покупателей новых авто теперь подписывают кредиты на 85 месяцев или более, что выше 2,9% в прошлом году.
Ситуация на рынке подержанных авто
Такая же тенденция наблюдается и на рынке подержанных автомобилей: доля кредитов на срок более шести лет выросла с 28,6% до 31,5%, а тех, что превышают 85 месяцев, — с 1,3% до 1,4%. Мелинда Забрицки из Experian отметила, что доступность остаётся ключевым фактором в финансовых решениях, и всё больше потребителей выбирают долгосрочные кредиты, чтобы сделать ежемесячные платежи приемлемыми.
Рост средних выплат
Цифры красноречивы. В первом квартале 2026 года средний кредит на новое авто вырос на 2150 долларов по сравнению с прошлым годом, достигнув 43 925 долларов. Это подтолкнуло типичный ежемесячный платёж с 748 до 770 долларов. Как и следовало ожидать, всё больше покупателей теперь выплачивают более 1000 долларов в месяц. Впрочем, не все оказались в такой ситуации: почти 20% новых кредитов всё ещё имеют ежемесячные платежи ниже 500 долларов.
Долговая нагрузка растёт
Анализ более 5 миллионов открытых автокредитов и лизинговых соглашений показывает, что почти 19% из них для новых автомобилей превышают 1000 долларов в месяц, что выросло с примерно 17,4% в это же время прошлого года. Это не связано с тем, что покупатели выбирают более дорогие модели. На самом деле, среди кредитов с ежемесячными платежами более 1000 долларов примерно 74% приходятся на нелюксовые модели, часто включая дорогие пикапы, такие как Chevrolet Silverado 1500, Ram 1500 и Ford F-150.
Как сообщает CNBC, всего пять лет назад лишь 5,4% кредитов на новые автомобили имели ежемесячные платежи, превышающие 1000 долларов. Однако, поскольку цены на новые автомобили резко выросли после пандемии Covid-19 и дефицита полупроводников, выплаты по кредитам также увеличились.
Это касается не только новых автомобилей. Средняя сумма кредита на подержанное авто также выросла на 785 долларов по сравнению с прошлым годом, достигнув 27 070 долларов в первом квартале. Кроме того, средний ежемесячный платёж вырос с 523 до 531 доллара.
Experian также выявил, что средний срок кредита на новое авто достиг 69,5 месяца, тогда как кредиты на подержанные автомобили в среднем составляли 67,7 месяца. Отдельно, потребители, которые рефинансировали автокредиты, снизили свои процентные ставки в среднем на 2,2 процентных пункта и уменьшили ежемесячные платежи на 81 доллар.
Эти данные свидетельствуют о том, что финансовое давление на американских водителей продолжает расти. Более длительные сроки кредитования, хотя и делают ежемесячные платежи более доступными, приводят к значительному увеличению общей суммы выплаченных процентов. Это может создать риск для финансовой стабильности домохозяйств, особенно в условиях экономической неопределённости. Кроме того, тот факт, что большинство крупных ежемесячных платежей приходится на нелюксовые модели, в частности пикапы, указывает на то, что даже базовые транспортные средства становятся всё более дорогими, что вынуждает покупателей брать на себя большие финансовые обязательства.
