Автор: Рынок электромобилей начинает стабилизироваться после отмены налоговых льгот
Не было сомнений, что после завершения федеральных налоговых кредитов для электромобилей рынок потерпит спад. Несколько неожиданным оказалось то, насколько жестким было начало 2026 года. Однако новые данные о продажах свидетельствуют о том, что рынок начинает стабилизироваться.
Апрельские показатели регистраций: падение замедляется
Новые цифры регистраций от S&P Global Mobility, о которых первым сообщило издание Autonews, показывают, что в апреле было зарегистрировано 89 147 электромобилей. Это на 9,8 процента меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Хотя это может звучать негативно, такой результат является значительным улучшением по сравнению с первым кварталом, когда регистрации электромобилей упали на 41 процент в январе, на 37 процентов в феврале и на 25 процентов в марте.
В целом, апрель показал лучший результат регистраций электромобилей с начала года. В течение нескольких месяцев отрасль переваривала потерю федеральной налоговой скидки в размере 7500 долларов США, которая спровоцировала ажиотаж перед ее исчезновением и оставила после себя «похмелье». Теперь аналитики говорят, что рынок начинает нормализоваться.
«Мы наблюдаем постепенный рост», — сказал аналитик S&P Global Mobility Том Либби. «С этой точки зрения, я считаю, что это более здоровый рынок».
Tesla возвращает себе лидерство
Tesla сыграла главную роль в апрельском восстановлении. Регистрации бренда выросли на 13 процентов, достигнув 45 800 автомобилей, что дало компании убедительную долю в 51 процент рынка электромобилей США, по сравнению с 41 процентом годом ранее. Звездой шоу, несомненно, стал Model Y, который показал ошеломляющий рост на 61 процент — до 31 001 регистрации. Тем временем регистрации устаревших Model S и Model X также выросли, несмотря на прекращение производства обеих моделей.
Апрель 2026: Регистрации электромобилей в США
| Бренд | Апрель 2026 | Изменение по сравнению с апрелем 2025 |
| Tesla | 45 800 | +13% |
| Chevrolet | 5 890 | –36% |
| Hyundai | 4 936 | +3% |
| Ford | 4 033 | –27% |
| Cadillac | 4 020 | +5.1% |
| Rivian | 3 537 | +5.5% |
| Toyota | 3 524 | +225% |
| BMW | 2 517 | –49% |
| Kia | 2 456 | +44% |
| Subaru | 1 959 | +99% |
| Honda | 1 545 | -19% |
| Lexus | 1 345 | +107% |
| GMC | 1 247 | –40% |
| Lucid | 1 073 | +42% |
| Mercedes-Benz | 985 | –59% |
| Volkswagen | 740 | –26% |
| Volvo | 735 | –42% |
| Porsche | 618 | -46% |
| Audi | 354 | -83% |
| Nissan | 335 | -90% |
| BrightDrop | 318 | +336% |
| Polestar | 314 | –42% |
| Zeekr | 292 | – |
| Genesis | 119 | –69% |
| Ram | 96 | – |
| Dodge | 94 | –90% |
| Jeep | 81 | –94% |
| Mini | 72 | –79% |
| VinFast | 32 | –83% |
| Rolls-Royce | 24 | –29% |
| Fiat | 20 | –87% |
| Acura | 15 | –99% |
| Fisker | 11 | –56% |
| Maserati | 6 | +200% |
| Jaguar | 4 | –91% |
Источник: S&P Global Mobility / Autonews
Победители и побежденные: кто выиграл, а кто проиграл
Если посмотреть на других игроков рынка, можно увидеть четких победителей и побежденных. Регистрации электромобилей Toyota выросли на 225 процентов благодаря моделям bZ и новому C-HR EV, тогда как Lexus поднялся на 107 процентов, а Subaru почти удвоила свои объемы. Kia также имела успешный месяц, чему способствовал рост регистраций EV9 на 225 процентов и увеличение продаж EV6 на 11 процентов.
С другой стороны, Chevrolet остался вторым по величине брендом электромобилей в стране, но его регистрации упали на 36 процентов. Ford потерял 27 процентов, тогда как объемы BMW сократились на 49 процентов. Далее ситуация ухудшилась: Nissan и Dodge упали на 90 процентов, Jeep — на 94 процента, а Acura почти исчезла с показателем -99 процентов, опустившись до всего 15 регистраций.
Такая динамика дает понять, что мы еще не видим целостного рынка электромобилей. Гибриды, плагин-гибриды и автомобили с двигателями внутреннего сгорания все еще занимают значительную долю рынка, и многие автопроизводители также замедляют свои планы по электромобилям. Вторая половина года должна дать всем лучшее представление о том, чего ожидать в 2027 году и далее.
Апрельские данные свидетельствуют о том, что рынок электромобилей в США постепенно адаптируется к новым реалиям после отмены налоговых льгот. Хотя общее падение регистраций продолжается, его темпы значительно замедлились, что указывает на возможное достижение «дна» и начало восстановления. Особенно показательным является восстановление позиций Tesla, которая не только увеличила собственные продажи, но и укрепила свою доминирующую долю рынка. В то же время, успех таких брендов, как Toyota, Lexus и Subaru, демонстрирует, что потребители все еще заинтересованы в электромобилях, но отдают предпочтение новым моделям от традиционных производителей. Резкое падение продаж у многих других компаний, особенно у Nissan, Dodge и Jeep, подчеркивает, что рынок остается фрагментированным, и не все игроки смогут успешно конкурировать в условиях отсутствия государственных стимулов. Дальнейшее развитие событий во втором полугодии покажет, сможет ли рынок электромобилей найти новую точку равновесия и продолжить рост без федеральной поддержки.
