Автор: Прошло 27 лет с дебюта Pagani Zonda, но итальянская фабрика продолжает создавать уникальные экземпляры. Хотя последнюю абсолютно новую Zonda уже построили, владельцы могут отправлять свои автомобили на модернизацию через подразделение Unico. Именно это и сделал владелец этого авто.
История превращений уникальной Zonda
Изначально эта Zonda была Roadster S. Около пяти лет назад её полностью перестроили, и она получила название Zonda Oliver Evolution Roadster. Во время обновления автомобиль получил матовое серебристое окрашивание с открытым карбоном, что сделало его одной из самых ярких Zondas, когда-либо созданных.
В прошлом году автомобиль продали и немедленно отправили обратно в Pagani для очередной трансформации. Работы только что завершились, и машина получила новое название: Cervino. Хотя её дизайн стал менее радикальным, чем раньше, он, несомненно, стал более стильным.
Внешний вид и технические изменения
Все внешние панели кузова новые и окрашены в великолепный оттенок светло-голубого. Автомобиль также получил меньшие передние канарды, другой капот и новые колёсные диски. Наиболее очевидные изменения произошли сзади: чрезмерное двухуровневое заднее антикрыло от версии Oliver заменили на меньший, но всё ещё большой элемент, подобный тем, что используются на других уникальных Zondas последних лет. Крышевой воздухозаборник, вдохновлённый Zonda Cinque, и «акулий плавник» остались на месте.
Салон и двигатель
Ни один кастомный Pagani не может обойтись без радикально нового интерьера, и Cervino не исключение. Чёрную кожу заменили на великолепную комбинацию белой и голубой кожи, которая покрывает сиденья, дверные панели и приборную панель. Трёхспицевое рулевое колесо также перетянули голубой кожей с деревянными вставками.
Скорее всего, Cervino имеет тот же двигатель, который был установлен во время превращения в Oliver Evolution Roadster. Это означает, что под капотом находится опциональный двигатель Pagani объёмом 7.4 литра — версия с увеличенным рабочим объёмом от стандартного 7.3-литрового атмосферного V12, созданная для большего крутящего момента.
Публикация от Garo | Zonda encyclopedia (@zonda_ricopilazione)
Эта история является прекрасной иллюстрацией философии Pagani, где каждый автомобиль — это не просто транспортное средство, а постоянный проект, который эволюционирует. Владельцы Zonda, пожалуй, самые преданные энтузиасты в автомобильном мире, ведь они готовы вкладывать значительные средства в переосмысление уже и так легендарных машин. Переход от агрессивного «Oliver» к более элегантному «Cervino» показывает, как вкусы владельца могут меняться, но стремление к уникальности и совершенству остаётся неизменным. Это также подчёркивает уникальную бизнес-модель Pagani, которая продолжает зарабатывать и поддерживать интерес к своей продукции спустя десятилетия после её первого выпуска, превращая старые автомобили в новые шедевры.
