Автор: На первый взгляд, этот 1971 Dodge Charger R/T не привлекает к себе лишнего внимания. Он выглядит безупречно, но многие отреставрированные классические Charger имеют такой же чистый кузов, и внешне этот экземпляр ничем не выделяется.
Детали, которые меняют всё
Однако, если присмотреться к его «глазам», а точнее к фарам, можно заметить кое-что необычное. Хотя автомобиль изначально имел четыре круглые фары, теперь их только две. Внутренние фары заменили воздухозаборниками, ведь, как и современный Challenger, этот Dodge оснащён 6,2-литровым двигателем Hellcat с наддувом. Вот такой сюрприз.
Этот 1971 Charger R/T на первый взгляд выглядит как чистая, верная реставрация. При ближайшем рассмотрении передней части обнаруживаются только две фары вместо четырёх. Строитель Дэйв Дудек установил под капот двигатель Hellcat V8 с наддувом.
Работа мастера
Проект создал Дэйв Дудек, который соединил двигатель Hellcat с пятиступенчатой механической коробкой передач и приложил немало усилий для обновления как экстерьера, так и интерьера. Результат — это основательная модернизация, а не просто косметический ремонт.
Кузов окрашен в приятный, сдержанный оттенок синего, который контрастирует с хромированными передним и задним бамперами. Автомобиль также получил новые 17-дюймовые колёса, чёрные полосы на боках и новый капот с «жабрами», которые помогают охлаждать двигатель Hellcat, насколько это возможно для современного V8 в классическом кузове.
Салон и технические усовершенствования
Салон также не разочаровывает: сиденья перетянуты синей тканью в тон кузову. Рычаг переключения передач в форме пистолета расположен рядом с классическим трёхспицевым рулём с деревянным ободом.
Среди других важных обновлений — новая подвеска, улучшенное реечное рулевое управление и новые тормоза Wilwood спереди и сзади. Этот маслкар также имеет новые выхлопные трубы, стилизованные под оригинальные. Дополнительной желанности добавляет тот факт, что это одна из всего 30 оригинальных моделей Charger R/T с люком на крыше.
Редкий экземпляр на аукционе
Такой чистый маслкар, который скрывает более 700 лошадиных сил за двумя фальшивыми фарами, встречается нечасто. Аукционный дом Mecum продаст его на своём аукционе в Монтерее в августе.
Этот автомобиль является прекрасным примером того, как рестомод может сочетать классический стиль с современной мощностью, не теряя при этом аутентичности. Замена фар на воздухозаборники — это не просто техническое решение, но и визуальный намёк на то, что под капотом скрывается нечто особенное. Интерес к таким уникальным проектам на аукционах обычно высок, особенно когда речь идёт о редкой версии с люком. Это не просто машина, а настоящее произведение инженерной мысли, которое сочетает в себе лучшее из двух эпох.
