Всем известно, что VW и Porsche очень тесно сотрудничают, фактически, сейчас это уже одна компания. Но формальные различия конечно же имеются. Первый настоящий «народный» внедорожник и «Порш для всех дорог» — построены на одной платформе с множеством одинаковых деталей. Так что, по сути, это один и тот же автомобиль. Свежее поколение Cayenn’a публика приняла не шЫбко тепло, мол, «встретились как-то по пьяни Santa Fe и Tribeca…». Поэтому стоит обратить свой взор именно на новый Турыч. Может, он спасет ситуацЫю?
Видимо, когда дизайнерам принесли какой-то допинг для вдохновения на разработку дизайна, они сразу взялись за корму. У Cayenne — это самая уродливая часть, у Touareg’a — к сожалению, тоже. Теперь задок больше смахивает на смесь Golf’a с Tiguan’oм. Морда же выглядит довольно агрессивно и современно, хотя в ней нет того невозмутимого спокойствия на лице, как у модели предыдущего поколения.
Размером новинка вышла поболее предка, только стала немного ниже (на 17мм) и существенно легче, скинув более 200кг. Вот уж эти диеты! Из движков убрали могучий V10 TDI, хотя он был не самым надежным. Теперь главная солярка — 340-сильный V8 TDI. Есть и гибридная версия, но от этих долбанных экологов уже тошнит. Хватает нам и суперкаров гибридных. ДожЫлись! Салончик помолодел под стать внешности и стал больше смахивать на интерьерчик от Audi.
В общем, хотя некоторым людям новый Тур и не придется по душе, его дизайн более позитивный и понятный, нежели у его «перченого» собрата — Cayenne.
ТЖ
