by Пікап Kia Tasman не отримає швидкого оновлення
Kia не демонструє особливого занепокоєння через помірний успіх свого пікапа Tasman на ринку. Автомобіль дебютував без великого ажіотажу, і навіть сама компанія визнає, що продажі в Австралії за підсумками року не досягли очікуваного рівня. Незважаючи на це, рестайлінг моделі в найближчому майбутньому не планується.
На початку грудня на офіційному сайті Kia з’явилися реалістичні зображення пікапа, згенеровані штучним інтелектом. Вони викликали хвилю обговорень у ЗМІ та на форумах, породивши надії, що оновлений Tasman вже готується до виходу. Однак ці спекуляції були швидко спростовані.
Офіційна позиція бренду щодо оновлення
Роланд Ріверо, генеральний менеджер з планування продуктів Kia Australia, чітко заявив, що будь-які чутки про прискорення рестайлінгу не відповідають дійсності. Він підкреслив, що будь-які оновлення будуть відбуватися строго відповідно до запланованого життєвого циклу моделі, без жодних змін у графіку.
“If there’s any rumor or if there’s any suggestion that we are going to fast-track a PE [product enhancement], or a facelift, that is completely incorrect. A facelift, as per usual, would fall within the milestones of the product lifecycle plan, and there’s no fast-tracking of any sort.”
Продажі та відгуки власників
Ріверо також зазначив, що власники нового Tasman висловлюються про свою покупку дуже позитивно та рекомендують модель. Однак головною проблемою для Kia залишається обсяг продажів. За перші п’ять місяців присутності на австралійському ринку було продано лише трохи більше 3700 автомобілів. Екстраполяція цих даних на рік дає приблизно 11 148 одиниць, що значно нижче цільового показника компанії в 20 000 автомобілів на рік.
Концепт Weekender залишається на папері
Окрему увагу привертає концептуальна версія пікапа під назвою Weekender, яка була представлена раніше. Вона відрізнялася більш агресивним дизайном, зміненою передньою частиною та розширеними арками коліс.
Незважаючи на інтерес публіки, ця версія не має конкретних планів щодо запуску у серійне виробництво. Ріверо пояснив, що концепт Weekender, як і подібні розробки для інших моделей, виконує роль джерела натхнення для майбутніх оновлень, але на даний момент це лише демонстрація ідей.
“Weekender has created some attention, but it remains a concept at this point in time. Whether it’s executed in an EV5, or it’s executed in a Tasman, they remain as concepts. Concepts can have multiple roles – they can inspire future PEs and future redesigns – but at this point in time, it [Tasman Weekender] is not planned to go into production.”
Ситуація з Kia Tasman демонструє класичний виклик для нового гравця на конкурентному ринку пікапів. З одного боку, бренд отримав якісний продукт з добрими відгуками від перших власників, що є міцним фундаментом. З іншого — для досягнення комерційного успіху необхідно значно розширити присутність і переконати ширше коло покупців. Рішення не прискорювати рестайлінг може свідчити про довгострокову стратегію, спрямовану на поступове вкорінення моделі, а не на миттєву реакцію на ринкові показники. Успіх цього підходу залежатиме від того, чи зможе Kia ефективно підсилити маркетинг та дилерську мережу, щоб перетворити позитивні відгуки на реальні продажі.
