by Шведский производитель спорткаров Koenigsegg представил на Женевском автосалоне обновленную версию суперкара Agera R. Как утверждает марка, новинка получил 8 кардинально новых изменений, в числе которых уникальные колеса. В Koenigsegg заявляют, что инженеры компании «заново изобрели колесо», разработав и дизайн, и собственную технологию производства таких дисков под названием Aircore. Новые диски в несколько раз прочнее и примерно на 40% легче аналогов из алюминиевого сплава…
Сверхлегкие диски – полностью карбоновые, выполненные единым куском, в которых единственной металлической деталью является ниппель. Также купе получило специальное нано-покрытие гильз цилиндров, которое на серийных моторах применяется впервые в мире, а также позволяет снизить потери на трение и улучшить топливную экономичность. У гиперкара появится новое программное обеспечение, управляющее работой мотора и разработанное компанией Koenigsegg самостоятельно. Кроме того, «Агера» будет оснащаться фирменной системой стабилизации KES (Koenigsegg Electronic Stability).
Следующими нововведениями гиперкара являются полностью новая задняя подвеска под названием Triplex, разработанная в сотрудничестве компанией Ohlins Racing, новый и более легкий патрубок выпускной системы, который улучшает распределение воздушных потоков под днищем, повышая эффективность работы заднего карбонового диффузора, а также дополнительные крылышки на боковых воздухозаборниках переднего бампера. Они на скорости 250 километров в час увеличивают прижимную силу на 20 килограммов, одновременно снижая коэффициент аэродинамического сопротивления.
Последним, восьмым, улучшением стало перемещение «красной зоны» пятилитрового восьмицилиндрового двигателя с двумя турбинами со 7250 до 7500 оборотов в минуту. Мощность мотора (в случае использования 95-го бензина) увеличилась с 940 до 960 лошадиных сил, а отдача агрегата при выборе биоэтанола E85 возросла с 1115 до 1140 лошадей. Если в бак залить 98-й бензин двигатель по-прежнему будет развивать 1050 лошадиных сил. От 0 до 100 километров в час Koenigsegg Agera R ускоряется за 2,9 секунды, до 200 километров в час — за 7,5 секунды, до 300 — за 14,5 секунды. Максимальная скорость — 440 километров в час.
Цена? 1 600 000 долларов…
ТЖ
А лучше так,Не знаешь как сделать демотиватор – не берись,не е*и мозги другим своими баянаями и остальной ересью
нелогично ) Читай мой дем. То что ты написал получиться Мотиватором. А Демотиватор это подругому )
Дружище! Выучи правописание – (“не стоит” пишется раздельно).
ой простите, вы тут в ваших интернетах оказываеться такие умные. Лучше бы ты дем нормальный сделал, чем замечания делал.
Хули сказать, молодцы! Колеса конечно супер, но карбон в отличии от сплавов не гнется, а разлетается в клочья :(
При тех нагрузках от которых разлетается карбон, от сплавов тоже ничего не останется.
Совершенно в дырочку!В общем снижение подресорной массы очень положительно влияет на обычное авто,но на этом уровне они много не выиграли от этих колес!
карбон боится сильных точечных ударов
карбон боится сильных точечных ударов
я думаю, они не дураки, и это учли)
скоро veyron 16.4 grand sport со своими технологиями будет нервно курить в сторонке :roll:
Судя по комментариям тут почти все спецы по сопромату. )
:D аха, самі інженери зібрались)))гарна цацка , від одного вигляду вже слюні течуть :crazy:
Красавец – зверь однозначно!!! Блин, дайте денег, люди добрые!!! Мой любимый гиперкар стал ещё лучше. Ещё одна хорошая новость в копилочку отличного настроения)))
Чёто я как-то не понял, в чём прикол..На 1-ой и 3-ей фотки диски 5-ти спицевые, а на 2-ой 9-ти спицевые..
на туатаре карбоновые диски раньше стояли