by Китайські виробники розвивають технологію швидкої заміни акумуляторів
Хоча Tesla була першою компанією, яка запропонувала ідею швидкої заміни акумуляторів для електромобілів, саме китайські виробники активно розвивають цю технологію. Наразі лідером у цій галузі є Nio, яка вже має тисячі станцій заміни акумуляторів у Китаї та Європі. Однак незабаром ця послуга стане ще доступнішою завдяки новим ініціативам.
Нещодавно компанія Changan почала поставки перших 1000 седанів Oshan 520, призначених для таксі. Ці автомобілі особливі тим, що вони першими використовують нові акумулятори Choco-SEB від CATL, які можна замінити всього за 100 секунд. Наразі у місті Чунцін працює 34 станції заміни, а до кінця 2025 року CATL планує розгорнути 1000 станцій у 31 місті Китаю.
CATL, яка є найбільшим у світі постачальником акумуляторів для електромобілів, уклала угоди з GAC, Nio, SAIC, FAW та іншими виробниками, щоб їхні автомобілі підтримували нову систему заміни акумуляторів.
Переваги для таксистів та майбутні моделі
Oshan 520 оснащений акумулятором ємністю 56 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 515 км. Вартість автомобіля стартує з 166 890 юанів (~23 100 доларів). Для таксистів ця технологія особливо вигідна, оскільки дозволяє уникнути тривалого часу зарядки – заміна акумулятора займає менше часу, ніж заправка звичайного авто.
Серед інших моделей, які підтримуватимуть систему Choco-SEB, – GAC Aion S, Hongqi E-QM5, BAIC C66, Wuling Bingo, Wuling Starlight та інші. Це свідчить про те, що китайський ринок електромобілів активно переходить на стандартизовані рішення для швидкої заміни акумуляторів, що може значно прискорити розвиток інфраструктури та зробити електромобілі ще зручнішими для масового споживача.
