by - Сам тиcoon недвіжимості Менні Хошбін поділився деталями з посібника свого власного Bugatti Bolide.
- Гладкі шини спорткара придатні тільки для 37 миль треку, а кожен комплект коштує $8,000.
- Інші деталі зі строками придатності включають ремені безпеки, заповнювачі, матеріали та вогнегасник.
Коли мова йде про рідкісні гіперкари вартістю кілька мільйонів доларів, які побудовані виключно для треку, можна припустити, що витрати на утримання вдарять приблизно так само сильно, як стальний стілець у обличчя. Менні Хошбін, один із лише 40 щасливчиків, які придбали авто вартістю $4-5 мільйони, недавно випустив відео, наповнене захоплюючими деталями про гіперкар, включаючи те, що потрібно для того, щоб шини не перетворились на дуже дорогу гумову конфету.
Детальніше:
Bugatti, відразу переходячи до справи, рекомендує власникам Bolide замінювати гладкі шини після всього 37 миль (60 км) трекового використання, все в ім’я максимальної продуктивності та уникнення зіткнення зі стіною. І перш ніж це станеться, шини мають бути попередньо нагріті, а потім монтувані та демонтовані тричі, щоб створити якусь чарівну “рівномірну шаблію тяги”. Зайва була б скласти, це не твоя звичайна заміна шин.
Комплекти за $8,000 та Терміном служби у 5 років
За словами Хошбіна, свіжий комплект шин для Bolide коштує $8,000. І хоча це звучить дорого, це фактично трохи менше, ніж $7,200 за комплект для реєстрованого для дороги Шірона і набагато дешевше, ніж відомий $42,000 комплект шин для . Перспектива, нічого іншого.
Оскільки Bolide не підходить для використання на дорозі, Bugatti уважно постачає його з іншим комплектом вузьких шин, спеціально призначених для полегшеної транспортування. Якщо ви стримуєте прагнення швидко рухатися по трасі і, натомість, тримаєте гіперкар в гаражі з контрольованим температурою середовищем, трекові гладкі шини повинні прослужити приблизно п’ять років, перш ніж потребують заміни.
Під тими величезними колесами ховаються найширші колеса, які будь-колись встановлювали на трековий гіперкар, ще одна деталь для обслуговування, яка, хоча ще не має ціни, ймовірно, теж не буде дешевою.
Щодо вогню, в Bolide є вимикач двигуна і система екстреної пожежогасіння. Обидва можна активувати за допомогою відповідних кнопок на центральній консолі або через видиму червону ручку, розташовану на кузові.
Детальніше:
Запуск восьмициліндрового W16 двигуна Bolide, що обладнаний квадротурбінами, з можливістю видавати вражаючу потужність у 1,578 кінських сил (1,177 кВт або 1,600 к.с.), є цілим ритуалом. Спочатку треба витягнути основний вимикач. Потім — ключ запалювання. Тільки після цього можна натиснути кнопку запуску, яка встановлена на знімному, як іммобілізатор, кермі. Він виглядає так, ніби його витягли прямо з сучасного гоночного автомобіля з витривалістю.
Цікаво, що в Bolide немає вбудованих вентиляторів для охолодження. Замість цього власники можуть використовувати портативні вентилятори і залишити автомобіль принаймні на 30 хвилин після трекового часу, лише щоб уникнути перегріву гігантського двигуна. А от стоячи як відхилений від піто-окрема бригада, не забудьте доналити 90-галонний бак 110-октановим топливом для гонок.
Менні Хошбін був одним з перших клієнтів з США, досвід якого він поділився зі своїми 1.75 мільйонами передплатників на YouTube. Його гараж вже містить вражаючу колекцію екзотичних машин, але навіть серед цієї толпи Bolide виділяється як один з головних скарбів. Нижче ви побачите відео, де він демонструє гіперкар і навіть крутить його по своєму маєтку.
Скріншоти: / YouTube
Ще одна річ, яку власники Bolide повинні мати на увазі, полягає в тому, що кілька внутрішніх компонентів мають строк придатності. Список включає ремені безпеки, певні заповнювачі, бак для палива і, звичайно, вогнегасник, обладнаний акумулятором, який служить всього один рік. Краще своєчасно заміняти ці предмети, ніж випробовувати їх межі зі швидкістю 200 миль на годину.
