Автор: Нова Honda HR-V була визнана кращим гібридним авто року 2024 в Україні. Саме на ній ТопЖир вирушив у Карпати, щоб для себе зрозуміти, чому саме цей гібридний кросовер виборов почесний титул. Тож всідайся зручніше і бери горнятко кави, бо тексту буде багато і не лише про Хонду.
Почнемо з того, що станом на зараз у Карпатах можна відпочити (в умовах сьогодення – перезавантажитися) за доволі кругленьку суму. Мова йде про формат, коли ти не хочеш готувати собі сам і прагнеш насолоджуватися всім – від житла і краєвиду до їжі та послуг…
Після численних пошуків оптимального варіанту ми зупинили свій вибір на готельному комплексі Стара Правда, виконаному в етно-стилі. Попри посилання на цей готель, одразу зазначимо, що це не реклама (на жаль), а просто вдячність персоналу та керівництву за та їхню відданість своїй справі. Бо вкрай нечасто можна потрапити на готель, у якому люди не працюють, а «живуть ним» у прямому сенсі.
Середній чек за вечерю на дві особи — 2 500 грн.
Номери у Старій Правді коштують від 3 500 грн (але все залежить від сезону). Котеджі: від 14 000 до 23 000 грн/доба в серпні. В міжсезоння котеджі від 8 000 грн до 15 000 грн/ніч
Нова реальність
У багатьох Honda HR-V асоціюється з напівквадратним кросовером кінця 90-початку 2000-х. На той час це справді був унікальний автомобіль – економний, зручний і доволі непоганий з точку зору всюдипрохідності. Зараз же це один із найпросунутіших автомобілів у своєму класі. Ззовні він авангардний, а технологічно – «розумний» гібрид, який має електромеханічну трансмісію e-CVT і зазвичай використовує електромотор, а вже потім ДВЗ, а не навпаки.
Як і у випадку з ZR-V тест якої ми публікували раніше, скажу так: «електромотор тут головний». Найчастіше автомобіль їде саме на електротязі, а бензиновий двигун лише обертає генератор для вироблення електроенергії. Тож майже завжди ти маєш прямолінійний набір швидкості, як у електромобіля. Але при швидкості руху близько 100 км/год ДВЗ (1.5 л) вже може безпосередньо підключатися до коліс. Бензиновий мотор, електродвигун, блоки керування заховані під капотом, а от акумулятор — у багажнику.
Гібрид пропонує вибір режиму руху – стандартний «D» (Drive) або «B» (Brake), коли активується максимальний рівень рекуперації. Також можна керувати рекуперацією за допомогою пелюсток під кермом: кожен клік додає один з чотирьох можливих ступенів. Крім того, є перемикач для зміни налаштувань – наприклад, у спортивному режимі реакція на педаль акселератора стає різкішою і активується другий ступінь рекуперації.
Оскільки кінцевою точкою призначення було село Поляниця (за 5 хв від Буковелю), поділимось цифрами по витратах пального:
Середні витрати склали 5.7 л/100 км за майже 650 км шляху. При цьому іноді швидкість сягала 150 км/год. Зважаючи на те, що в авто було двоє дорослих, троє дітей і забитий багажник – вважаємо такий показник більш ніж достойним. Але, зазначимо, у місті показники були б ще кращі, бо як і у випадку з електромобілями, гібридний кросовер HR-V споживає менше пального саме в асфальтних джунглях, тоді як на трасі – півторалітровий ДВЗ вмикається жвавіше і частіше.
На шляху до
На шляху до кінцевого пункту призначення як водій, так і пасажири на власному досвіді (і чого там приховувати – на власних дупах) переконалися, що сидіння в новому HR-V сконструйовані так, щоб ані водій, ані пасажири не втомилися під час тривалої подорожі. Крім того, зазначу, що система Magic Seats здатна на дива – завдяки ній можна трансформувати салон буквально як завгодно, складаючи чи розкладаючи сидіння фактично у будь-який спосіб! До того, ж позаду маємо пласку підлогу – це неабиякий плюс, якщо на другому ряду сидять троє. Та я для батьків це значно полегшує пересування/діставання дітей і не тільки.
Місця позаду, попри візуальне сприйняття автомобіля ззовні – цілком достатньо. Навіть баскетболіст може сісти «сам за собою». Не скажу, що йому буде прям дуже комфортно, але нормально. Крім того, є підстаканники, підлокітник та розетка (для тих, хто сидить позаду). Що до комфорту – з підвіскою все гаразд (вона трохи жорсткіша, ніж у ZR-V, проте вельми комфортна і збита), але з шумоізоляцією є певні нюанси. Хотілося б краще…
Не все райдужно у HR-V і з автоматизованими системами «допомоги» водієві. На «папері» пакет Honda Sensing виглядає чудово – набір функцій, що включає моніторинг перехресного руху, розпізнавання дорожніх знаків, пов’язане з «інтелектуальним» обмежувачем швидкості, пом’якшення зіткнення, яке застосовує гальма, якщо є ймовірність лобового зіткнення, і пом’якшення вильоту, спрямоване на те, щоб не з’їхати з дороги шляхом застосування корекції керма та/або автоматичного гальмування.
Але на практиці попередження про виїзд з дороги блимає кожні кілька хвилин, супроводжується серією попереджувальних звукових сигналів і надто часто безкорисним потягуванням керма. І двічі за поїздку HR-V раптово та тривожно гальмувала зі швидкості приблизно 60-80 км/год, коли місцеві мешканці на велосипедах і скутерах різко зупинялися на Т-подібних перехрестях, коли я проїжджав повз. Чи погано це? Я вважаю, що це запорука безпеки, але прийняття рішень замість мене вчергове примушує усвідомити, що електронні помічники можуть (і, мабуть, мають) спрацьовувати раніше за людину.
Стара Правда
Цей готель знаходиться на височині, звідки як на долоні можна побачити фактично всю Поляницю, яка, до речі, розташована в кількох кілометрах від Буковеля. Тому часто-густо як тамтешні жителі, так і власники готелів кажуть, що знаходяться саме в Буковелі. На відміну від останнього, тут тихіше і спокійніше, але інфраструктура розвинута непогано, є все необхідно – від аптек і ринку до бюджетних «забігайлівок» і фешенебельних ресторанів. Єдиний суттєвий мінус – до Буковеля хай і можна прогулятися пішки, втім подекуди немає обочин. Немає – від слова «взагалі». Тобто, іти доводиться, притиснувшись до відбійника. Це, м’яко кажучи, незручно і небезпечно… Якщо на таксі – за кілька кілометрів з вас можуть «зняти» 200, 300 чи навіть 500 гривень (дивлячись на кого потрапите).
У самому ж Буковелі з доріжками і тротуарами проблем жодних. Тут тобі і пішохідна зона, і велодоріжка, і взагалі все дуже «па-багатаму». Я вже мовчу про новий ЖК преміум-класу, де апартаменти на 30 кв.м. обійдуться більш ніж в 200 000 доларів! Хто буде брати? Все майже викуплено, а темпи будівництва такі, що диву даєшся.
Але повернемося до Старої Правди. Тут можна орендувати як номер, так і окремий котедж. Номери не прості, а виконані в різних стилях. Є «Печера», «Ренесанс», «Княжий», «Скіфія» тощо. Зазначу, що на території площею 1,3 га знаходяться різні корпуси і окремі котеджі, які можна зняти для кількох родин чи компаній. Вартість залежить від обраного помешкання, але в будь-якому разі тут варто побувати принаймні на 1 добу, щоб відчути особливий колорит цього місця.
Є гойдалки, місця з вогнищем, окремі бесідки і багато чого іншого, зокрема, відкриті джакузі та басейни. До речі, для всіх клієнтів останні – входять у вартість, і це неабиякий плюс. Але моїм улюбленим місцем виявився… ресторан.
Арт Дровітня – це окрема тема для розмови. Сюди приїжджають зі Львова, Ужгорода і не лише тільки для того, щоб поринути в атмосферу, а не просто попоїсти. Тож від себе додам – столик на вечерю краще забронювати заздалегідь. Ціни +- київські, але порції чималі, а подача та рівень обслуговування точно приємно вразять усіх і кожного. Кухня, як-то кажуть, висока. Навіть класичні гуцульські страви тут готують і подають не як у колибі, а як у Мішленівському ресторані. Що до цін, ось кілька прикладів зі страв української кухні:
Недешево? Так, недешево. Проте цей той випадок, коли кожна витрачена гривня виправдовує себе! Також зазначу, що сніданок для проживаючих у комплексі входить у вартість (шведський стіл), на додачу можна обрати гарячу страву з основного меню! Простіше кажучи, можна не лише смачно поснідати, а ще й «напертися» так, що до вечора навряд чи щось влізе.
Куди поїхати
Обабіч Поляниці та Буковеля сьогодні є чимало локацій, які варто відвідати у 30-кілометровій зоні. Насамперед це Яремче – за останні роки тут з’явилося багато чого цікавого. Проте темпи і масштаби будівництва такі, що, на жаль (для когось – на щастя), іноді відчуваєш себе у місті, а не в горах. Багатоповерхівки, МакДональдс… лишається дочекатися відкриття брендових бутіків. АТБ, мийки і т.д. – це все же норма.
Якщо абстрагуватися, тут є дещо справді унікальне.
Gedzʹo Park Lehend
Ціни · Гедзьо – Парк Легенд: дорослий 250 грн, дитячий 200 грн (до 12 років)
Якщо ти хочеш залишити на згадку справді чудові фото – тобі точно сюди. Територія хай і не велика, проте тут своя атмосфера і є куча локацій для фотосесій. Якщо з малими дітлахами – тим паче. Коротше, маст хев.
— І нехай буде магія! Ці слова фантастичного засновника парку, Гедзьо Бурбеля, дали початок легенді, частиною якої може стати кожен.
Ведмежа гора
Також у Яремче. Нічого особливого, але можна погодувати оленів і пройтися, відпочити. Тим паче, вхід майже безкоштовний – лише 20 грн. За додаткову платню можна купити смаколики для тварин, і це точно варто зробити.
Якщо навіть не захочеться – є сенс під’їхати сюди, щоб помилуватися тваринками біля озера, яке розташоване поряд зі входом на територію зоопарку. Тут всілякі гризуни і пташки «ручні», тож дітям точно сподобається, та й не тільки їм.
Етнопарк Гуцул Ленд
Етнопарк «Гуцул Ленд» це те, куди однозначно варто завітати. По-перше, чимала територія, багато тваринок, чудові краєвиди, є колиба, місця для відпочинку та фотосесій. А найголовніше, цей парк поєднує історії з життя та побуту горян Українських Карпат: гуцулів, бойків та лемків. Знаходиться за Озером Молодості.
Однією з основних локацій є скансен (етнографічний комплекс просто неба). Він відрізняється від звичайних музеїв тим, що має інтерактив з гостями. Ви можете відвідати хату, якій приблизно 200 років, присісти на лаву та дивитись, як горить вогонь у печі, змолоти борошно із пшениці у жорнах, виготовити доріжку на справжньому ткацькому верстаті, спостерігати за процесом приготування сиру в сироварні та навіть взяти участь у театралізованому дійстві гуцульського весілля!
На території розміщений контактний зоопарк, де у природних умовах проживають свійські, екзотичні й дикі тварини та птахи, у захваті від яких будуть не тільки діти, а й дорослі.
Крім зазначених переваг, у нас є креативний простір – зона для творчих майстерень та пізнавальних майстер-класів, де можна просто спостерігати або самому навчитись народного ремесла.
Поїздки в гори
Як у Яремче, так і в Буковелі чи деінде є сила силенна «дєятілєй», які запропонують тобі незабутню подорож у гори. З приводу незабутньої можеш навіть не фантазувати, бо повезуть тебе не надто далеко, та ще й за 2, 3 чи навіть 5 тисяч гривень туди, де будуть туристи. Ще раз: не буде так, що тебе відвезуть туди, де не буде людей, а сама лише природа. Це не той випадок, коли дядя Вася на УАЗику повезе тебе в «глуш», де ти побачиш ведмедів чи вовків.
Куди тебе відвезуть, так це вище і вище, ближче і ближче до колиби, власник якої дуже чекає на «лохів», як ти, щоб запропонувати тобі дещо, що ти ніколи і ніде не скуштуєш (від чаю до соснівки). Бізнес. Нічого особистого…
Чи варто на позашляховику за чималу платню туди їхати? Як на мене, все одно варто, щоб не сидіти в номері. Проте чогось захмарного чекати не варто. Та й, якщо дозволяють вільні кошти, дай місцевим заробити. Якось так.
Водоспади
Навколо є кілька водоспадів. А саме:
- Женецький Гук (20 км від Буковеля)
- Труфанец (28 км від Буковеля)
- Пробій (33 км від Буковеля)
- Дівочі сльози (37 км від Буковеля)
Окрім того, у самій Поляниці є водоспад Богдан (3 м), розташований на відстані 1,5 км від центральної дороги села (вул. Карпатська). До водоспаду, паралельно струмку, веде чітка торована стежка, якою можна добратися на полонину Хом’яків.
ДіноПарк Поляниця
Тут представлені 24 динозаври різних періодів та 10 сучасних хижих тварин, які розміщені просто неба. Для дорослих це чудова локація зробити селфі, для дітей – можливість дізнатися більше про динозаврів та на власні очі оцінити їхні реальні розміри.
Зокрема, представлені тиранозавр, гігантозавр, овіраптор, диплодок, трицератопс, птеранодот та інші тварини Юрського та Крейдового періодів. Частина тварин автоматизована – вони видають різні звуки та рухаються.
Драгобрат
Це просто маст хев, якщо їхати в Карпати взимку чи ранньою весною, коли підйомник ще працює (зазвичай до початку квітня).
Для початку треба доїхати до села Ясіня (це майже 20 км). А вже звідти підшукати трансфер до Драгобрату. По місцю є багато пропозицій і «позашляхових таксистів». Звичайно, можна дістатися і самотужки, але це трохи нервово, та й не кожен кросовер туди доїде. Якщо у тебе не Ленд Крузер чи щось подібне – краще не сіпатись.
У підніжжя є готелі, ресторани, магазини тощо. Інфраструктура доволі непогана розвинена. Якщо працює підйомник – варто скористатися ним, щоб насолодитися краєвидами з вершини. Про лижників і сноубордистів я взагалі умовчу – для них тут справжній рай.
Зазначу: навесні Драгобрат зазвичай засніжений, навіть якщо внизу про сніг навіть нічого не нагадує. І це особливий кайф, коли внизу відносно тепло, а нагорі справжній Новий рік…
Ферми та господарства
За останні роки, на щастя, у Карпатах суттєво зросла кількість приватних господарств, де, як у Швейцарії чи Австрії можна купити домашній сир різних сортів, бринзу та/чи навіть мармурову яловичину чи крафтове пиво. Зазвичай сири можна купити просто неба на базарчиках (як в Поляниці, так і в Яремче, де один із найбільших ринків) чи у тамтешніх крамничках.
Як варіант, неподалік села Ясіня є гуцульська крафтова броварня «Ципа», а також еко-ферма «Розенталь». Тут можна і води цілющої попити (та взяти з собою – це безкоштовно), і скуштувати дійсно унікального пива та/чи придбати не менш смачний сир.
Окрема тема – форельні господарства. Татарів, Поляниця, Буковель – подібні фермерства є майже всюди, тож можна спіймати форель власноруч і скуштувати її на місці чи взяти з собою, зокрема, і в Київ, як ми і зробили, попросивши її очистити і запакувати так, щоб вона доїхала у гідному стані.
А тепер про HR—V…
Кілька днів подорожі Карпатами показали і довели, що HR-V дуже економний і зручний автомобіль для різної мети. Він чудовий у місті (я б сказав, особливо чудовий у місті) та водночас зручний на легкому бездоріжжі завдяки кліренсу в 190 мм. До того ж, колісна база і звиси короткі, як і у попередника, тому подолати архітектурні особливості київського Подолу чи кам’янисту дорогу десь у хащах Карпат – цілком реальна і нескладна задача.
Що до комфорту, попри моє скептичне ставлення до зовнішності ZR-V, останній краще. Проте це не означає, що HR-V гірше. Я би сказав так – цей кросовер більш «зібраний» і «збитий». Ну і, звичайно, виглядає він значно ефектніше, особливо, в такому кольорі.
Коробка, двигун, кермо – все «заточене» під стримано активну їзду. При цьому економічність – на вищому рівні, зрештою, як і динамічність і «підхват» на будь-якій швидкості. Тож можу констатувати, що Honda HR-V не дарма визнали кращим гібридним авто року 2024 в Україні!
Купити нову HR-V можна за ціною від 1,45 мільйона гривень. Докладніше на сайті Honda.ua
