by Новий план Stellantis для американського ринку
Stellantis розробляє нову стратегію для підвищення прибутковості, і одна з її ключових ідей повертає нас у минуле. Автовиробник планує інвестувати близько 10 мільярдів доларів у свої американські підрозділи, і частина цих коштів може бути спрямована на повернення V8-м’язового автомобіля до лінійки Dodge, повідомляють джерела.
Фінансові вливання та зміни в керівництві
Керівна команда Stellantis на чолі з новим генеральним директором Антоніо Філосою готується оголосити про 5 мільярдів доларів додаткового фінансування для північноамериканських операцій цього тижня. Ці кошти додаються до 5 мільярдів, уже виділених для американського напрямку компанії. Керівництво вважає, що саме цей ринок найбільш перспективний для відновлення загального здоров’я бізнесу після того, як колишній генеральний директор Карлос Таварес зосередив значні зусилля на Європі.
Пріоритетні бренди та плани розвитку
Найбільше від нового фінансування мають виграти бренди Jeep та Dodge. У довгостроковій перспективі Chrysler, можливо, нарешті буде перезапущений з більш різноманітним портфелем, ніж кілька застарілих мінівенів. Однак частина стратегії, яка точно зацікавить ентузіастів, — це перспектива появи нового м’язового автомобіля Dodge з двигуном V8.
Технічні деталі та можливості
Це далеко не перший раз, коли ми чуємо про плани щодо нової моделі Dodge з двигуном V8, яка, майже напевно, стане новим Charger у кузові купе та седан. Однак джерела не розкривають більш детальних технічних аспектів. Минулого року Dodge заявляв, що старий двигун Hemi V8 з покійного Challenger та попереднього покоління Charger не поміщається в підкапотний простір нового Charger, який побудований на платформі Stellantis STLA Large і розрахований на двигуни Hurricane рядні шістки або електромотори. Але влітку керівник Dodge Метт МакАлір вже говорив інакше, заявивши: «Не дивуйтеся, якщо він таки поміститься».
Ринковий контекст та регуляторні зміни
Електромобіль Charger Daytona не здобув популярності, і хоча до бензинових версій з двигуном Hurricane інтерес значно вищий, багато шанувальників безперечно віддали б перевагу V8. Хоч це не було частиною початкового плану, тепер така можливість виглядає більш реальною через те, що адміністрація Трампа пом’якшила вимоги до викидів.
Ці плани Stellantis відображають більш широкий тренд у автомобільній промисловості, де традиційні двигуни внутрішнього згоряння, особливо потужні V8, продовжують мати значну популярність серед покупців, незважаючи на загальний перехід до електромобілів. Успіх цієї стратегії багато в чому залежатиме від того, чи зможе компанія ефективно поєднувати інновації з класичними рішеннями, що довели свою привабливість на ринку.
