by Масштабний позов проти Toyota
Компанія Toyota зіткнулася з колективним позовом у Каліфорнії, де з неї вимагають 5,7 мільярда доларів відшкодування збитків. Позивачі звинувачують автовиробника в організації злочинної діяльності, спрямованої на приховування серйозних недоліків безпеки у водневому седані Mirai. У документі також фігурує вражаюче звинувачення в «організованому шахрайстві».
Юридичні аспекти справи
Позов був поданий Ingber Law Group в Окружний суд США від імені трьох позивачів. 142-сторінкова скарга, заснована на законі RICO (спочатку створеному для боротьби з мафією), тепер використовується для звинувачення Toyota в діях, що нагадують організовану злочинність у «білих комірцях». У документі детально описуються численні претензії до автовиробника.
Основні звинувачення
Позов стверджує, що Toyota, її фінансова дочірня компанія та низка дилерських центрів у Каліфорнії скоординували зусилля для просування та фінансування транспортних засобів, які техніки внутрішньо називали «водневими бомбами з годинниковим механізмом». Згідно з скаргою, компанія та її партнери у водневій галузі приховали численні несправності Mirai, включаючи ризик витоку водню поблизу гарячих компонентів двигуна, що може призвести до вибуху. Крім того, позов посилається на раптову втрату потужності, проблеми з прискоренням та відмови гальм.
Проблеми з інфраструктурою та фінансами
Окрім технічних проблем, позов критикує Toyota Motor Credit Corporation за «агресивні тактики фінансового стягнення», а також вказує на незадоволення рідкісною та ненадійною водневою заправною інфраструктурою в Каліфорнії. Ці фактори посилюють загальну ситуацію для власників автомобілів.
Свідчення позивачів
Троє власників Mirai, які є позивачами у справі, стверджують, що техніки дилерських центрів радили їм звертатися до суду через постійні проблеми з автомобілями. Деякі техніки начебто попереджали, що ці автомобілі є «водневими бомбами з годинниковим механізмом». У одному випадку описується ситуація, коли водій натиснув педаль гальма, але автомобіль різко подався вперед. Також згадується про затримку у кілька секунд між натисканням педалі газу та реакцією силового агрегату.
Цей позов стосується не просто дефекту, а організованого шахрайства. Toyota розробила, профінансувала та контролювала водневу мережу Каліфорнії, а потім використала цей контроль для приховування невдач у безпеці та фінансової шкоди споживачам.
Конкретні випадки та наслідки
У позові згадується конкретна воднева заправна станція в Торрансі, Каліфорнія, яка нібито зробила щонайменше 75 автомобілів Mirai остаточно непридатними для експлуатації через заправку забрудненим паливом. Позов представляє інтереси всіх осіб у Каліфорнії, які придбали або орендували Toyota Mirai з 2016 по 2025 рік протягом останніх чотирьох років, і стверджує, що Toyota вдалося «геніально приховати катастрофічні дефекти безпеки, щоб їхня шахрайська схема залишалася непоміченою».
Ця ситуація нагадує складні виклики, пов’язані з впровадженням нових технологій, таких як водневий транспорт, де безпека та прозорість виробників мають вирішальне значення для довіри споживачів. Подібні судові процеси можуть вплинути не лише на репутацію Toyota, але й на майбутнє всього водневого ринку, особливо в регіонах, де інфраструктура ще недостатньо розвинена. Важливо, щоб виробники забезпечували повне інформування клієнтів про потенційні ризики та вживали заходів для їх усунення.
