by Ханой починає забороняти бензинові мотоцикли
З 1 липня 2026 року у центральних районах Ханоя почне діяти заборона на використання бензинових мотоциклів та скутерів. До 2028 року обмеження поширяться на більшу частину міста, а до 2030 року — на всю територію столиці В’єтнаму. Наразі з 7 мільйонів мотоциклів у Ханої близько 5,6 мільйона працюють на паливі.
Мотоцикли та скутери є невід’ємною частиною повсякденного життя в’єтнамців, особливо у великих містах, де вони слугують основним засобом пересування. Однак уряд країни вирішив піти на радикальний крок, щоб зменшити рівень забруднення повітря. Прем’єр-міністр Фам Мінь Чінь підписав відповідну директиву, яка передбачає поступовий перехід на електротранспорт.
Виклики переходу на електромотоцикли
Наразі у Ханої зареєстровано лише 1,3 мільйона електровелосипедів, тоді як інфраструктура для їх зарядки залишається недостатньо розвиненою. Більшість доступних моделей обладнані змінними акумуляторами, але їхня вартість залишається високою для середнього мешканця — ціна нового електроскутера коливається від $1150 до $1900 при середньорічному доході близько $6250.
Колишній голова Асоціації автомобільного транспорту В’єтнаму запропонував ввести державні субсидії або низьковідсоткові кредити, щоб полегшити перехід на електромотоцикли.
Уряд поки що не запровадив жодних пільг для покупців електровелосипедів, хоча для електромобілів скасовано реєстраційні збори. Це створює додаткові труднощі для мешканців, яким доведеться шукати альтернативи звичному транспорту. У місті вже працюють місцеві виробники електровелосипедів, але масштабний перехід вимагатиме часу та значних інвестицій у зарядну інфраструктуру.
Цей крок Ханоя може стати прикладом для інших азійських міст, які також стикаються з проблемами забруднення через велику кількість мототранспорту. Успіх ініціативи багато в чому залежатиме від того, наскільки ефективно вдасться вирішити питання доступності електровелосипедів та створити зручні умови для їх експлуатації. Паралельно місту доведеться розвивати громадський транспорт, щоб запобігти транспортному колапсу під час переходного періоду.
