by Повернення легенди
Tata представила оновлену Sierra, що повернулася на ринок після 23-річної перерви. Нова модель, побудована на абсолютно новій платформі, поєднує в собі концепт-кар дизайн, передові технології та доступну ціну, що робить її серйозним гравцем на ринку позашляховиків в Індії.
Дизайн та екстер’єр
Виробнича версія майже ідентична концепту, представленому в 2023 році. Автомобіль має кубічні форми та позашляхові пропорції, що нагадують моделі Land Rover, що не дивно, враховуючи власність Tata над Jaguar Land Rover.
Міцна B-стойка та огинає заднє скло — це відсилання до оригінальної тридверної Sierra, яка випускалася з 1991 по 2003 рік. Нова модель поєднує ці елементи з глянцевими чорними накладками, алюмінієвими захистом днища, рельєфними задніми крилами та вертикальним задком з повнорозмірними світлодіодними ліхтарями.
Базова версія Sierra отримала 17-дюймові сталеві диски, тоді як топові комплектації оснащуються 19-дюймовими легкосплавними колесами. Загалом, дизайн автомобіля органічно вписується в сучасні тренди, що робить його схожим на Freelander або навіть компактний Defender.
Габарити та конкуренти
Sierra має довжину 4 340 мм, ширину 1 841 мм, висоту 1 715 мм, колісну базу 2 730 мм та дорожній просвіт 205 мм. За цими параметрами вона конкурує з такими моделями, як Hyundai Creta, Kia Seltos, Honda Elevate, Suzuki Grand Vitara, Toyota Urban Cruiser Hyryder, Skoda Kushaq та Volkswagen Taigun.
Салон та обладнання
Інтер’єр автомобіля вражає трійкою екранів: 10,25-дюймова цифрова панель приладів, 12,3-дюймова мультимедійна система та 12,3-дюймовий дисплей для пасажира. До опційного обладнання входять аудіосистема JBL на 12 динаміків з саундбаром на торпедо, підсвітка, двозонний клімат-контроль, бездротова зарядка, вентильовані сидіння та найбільший в сегменті панорамний люк.
Виробник обіцяє просторий та комфортний п’ятимісний салон з м’якими матеріалами та багажним відділенням об’ємом 622 літри. Безпека також пріоритетна: автомобіль має шість подушок безпеки та систему ADAS з автономним водінням рівня 2+.
Платформа та силові агрегати
Позашляховик побудований на новій платформі ARGOS, сумісній з різними типами силових установок. На старті продажів Sierra буде доступна з атмосферним 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 105 к.с., турбованим 1,5-літровим бензиновим двигуном на 158 к.с. та 1,5-літровим турбодизелем на 116 к.с.
В залежності від комплектації, покупці зможуть обрати шестиступіневу механічну коробку передач, семиступіневу роботизовану коробку передач подвійного зчеплення або шестиступіневу автоматичну коробку. Привід — передній з режимами для різних типів покриття, але в майбутньому очікуються повнопривідні версії. Також планується розширення лінійки силових агрегатів за рахунок електричних, гібридних та КПГ версій.
Цінова політика
Стартова ціна Tata Sierra становить 11,49 лакхів рупій, що еквівалентно приблизно 12 800 доларам США. Це робить її дещо дорожчою за головного конкурента — Hyundai Creta, яка коштує від 10,72 лакхів рупій, але залишається привабливою пропозицією на ринку.
Замовлення на новинку почнуть приймати з 16 грудня, а перші поставки клієнтам розпочнуться з 16 січня. Незважаючи на привабливість, Tata не планує експортувати Sierra за межі Індії.
Повернення Tata Sierra демонструє зростаючу конкуренцію в сегменті доступних позашляховиків, де індійські виробники все частіше пропонують технологічні рішення, раніше доступні лише у преміальних брендів. Особливо варто відзначити акцент на безпеку та екологічність, що робить модель актуальною в сучасних умовах. Успіх Sierra може вплинути на подальшу стратегію Tata на глобальному ринку, навіть якщо поки що модель призначена лише для внутрішнього споживання.
