by Власники Tesla позбавляються функції FSD через сторонні пристрої
Компанія Tesla розпочала віддалене відключення функції повного автопілотування (FSD) на автомобілях, власники яких використовували сторонні пристрої для обходу блокувань. Ці так звані “джейлбрейк” модулі дозволяли активувати FSD у регіонах, де вона ще не схвалена регуляторами. Тепер користувачам загрожує не лише втрата доступу до функції, але й анулювання гарантії, а в деяких країнах — навіть кримінальна відповідальність.
Глобальна проблема для власників поза межами Північної Америки
Роки власники Tesla за межами Північної Америки чекали на доступ до повного автопілотування, за який вони заплатили тисячі доларів. На тлі постійних зсувів термінів запуску, деякі вирішили не чекати офіційного дозволу. Вони встановлювали невеликі модулі, які підключалися до CAN-шини автомобіля, обманюючи систему та змушуючи її думати, що машина знаходиться в регіоні з дозволеною FSD.
Ці пристрої коштують близько 500 євро. Однак за останні дні власники в Європі та Азії почали отримувати в автомобілях тривожне повідомлення про виявлення несанкціонованого пристрою. Як запобіжний захід, деякі функції допомоги водієві були відключені з міркувань безпеки. У багатьох випадках Tesla повністю позбавила автомобілі FSD, залишивши лише базовий автопілот.
Юридичні та безпекові ризики
З точки зору виробника, такі втручання в CAN-шину створюють серйозні ризики для безпеки та кібербезпеки автомобіля. Крім того, власники, які їх використовують, можуть зіткнутися з юридичними наслідками. Наприклад, у Південній Кореї міністерство землі, інфраструктури та транспорту вважає такі модифікації незаконними. За їх використання водіям може загрожувати до двох років позбавлення волі або штраф у розмірі приблизно 13 000 доларів.
Доступне оновлення програмного забезпечення буде доступне найближчим часом.
Іронія часу та контроль виробника
Ці дії Tesla збігаються з чутками про те, що функція FSD нарешті може бути схвалена для Європи вже 10 квітня голландськими регуляторами. Це означає, що деякі власники ризикували гарантією та наражали себе на юридичні проблеми всього за тижні до можливого офіційного запуску.
ТЕСЛА ВИДАЛИЛА FSD З ДЕЯКИХ АВТОМОБІЛІВ. НІ ОНОВЛЕННЯ, НІ ПОПЕРЕДЖЕННЯ. TESLA ВЖЕ ДОВГИЙ ЧАС АНАЛІЗУЄ ЛОГИ АВТОМОБІЛІВ І СТЕЖИТЬ ЗА НЕНОРМАЛЬНОЮ ПОВЕДІНКОЮ. СЬОГОДНІ FSD БУЛА ПОВНІСТЮ ВИДАЛЕНА З АВТОМОБІЛІВ З CAN-ХАКАМИ. АВТОМОБІЛІ БУЛИ ДИСТАНЦІЙНО АКТИВОВАНІ, МОДИФІКОВАНІ…
Ця ситуація нагадує про фундаментальну зміну у відносинах між власником та виробником сучасних автомобілів. Ви можете володіти фізичним залізом, що стоїть у вашому дворі, але програмне забезпечення та право його відібрати залишаються за компанією-виробником, яка може дистанційно змінити можливості автомобіля без згоди власника.
Практика дистанційного втручання в функціонал автомобіля піднімає важливі питання про права власників, межі контролю виробника та юридичний статус програмного забезпечення в транспортних засобах. Це також демонструє, як технологічні рішення, спрямовані на забезпечення безпеки та дотримання законодавства, можуть суперечити бажанню споживачів отримати доступ до вже оплачених послуг. Майбутнє регулювання подібних ситуацій, ймовірно, вимагатиме чіткіших правил щодо оновлення програмного забезпечення та прав власників на модифікацію.
