by Введені президентом США Дональдом Трампом мита завдають Toyota серйозного удару. У фінансовому році, що завершується у березні 2026, японський автомобільний гігант прогнозує падіння чистого прибутку до 34,9% та готується до зниження операційного прибутку більш ніж на 20%. Проте є й позитивний момент — компанія не планує підвищувати ціни, принаймні найближчим часом.
У фінансовій звітності за 8 травня вказано, що операційний прибуток у наступному фінансовому році (до березня 2026) зменшиться на 20,8% до 3,8 трлн єн (близько $26 млрд). Для порівняння, у минулому році цей показник становив 4,8 млрд єн. Також компанію турбує майже 30%-ве падіння чистого прибутку до 3,1 трлн єн (приблизно $21,5 млрд).
Мита — не єдина причина фінансових проблем Toyota. Очікується, що зміцнення японської єни проти долара вплине на компанію на суму 745 млрд єн (близько $5,1 млрд). Підвищення цін на матеріали завдасть додаткових збитків у розмірі 350 млрд єн (понад $2,4 млрд). Через швидкі зміни в митній політиці Трампа Toyota поки не може точно оцінити їх повний вплив, але лише за квітень-травень прогнозує втрати у 180 млрд єн ($1,2 млрд).
“Оскільки уряд і його органи ще працюють над деталями, митні тарифи США можуть змінюватися”, — заявив президент і генеральний директор Toyota Кодзі Сато. — “Дуже складно передбачити подальший розвиток подій. З іншого боку, ми вже врахували вплив тих заходів, які вже запроваджені, у наших прогнозах на цей фінансовий рік”.
Незважаючи на це, продажі Toyota в США залишаються стабільними. Фінансовий директор Йоїчі Міязакі повідомив, що бренд планує продати 2,94 млн авто у Північній Америці у поточному фінансовому році, що на 8,8% більше, ніж минулого року. Він додав, що “Toyota не вживатиме короткострокових заходів, таких як підвищення цін через мита”.
У бесіді з журналістами Сато також зазначив, що частина автомобілів, призначених для США, може бути перенаправлена на інші ринки: “Ідеально було б постачати продукцію до США, де у нас багато клієнтів, — сказав він. — Але у короткостроковій перспективі нам також варто розглянути можливість корекції напрямків поставок”.
