by Відділення від материнської компанії
Підрозділ високопродуктивних автомобілів компанії Toyota остаточно виходить з-під корпоративного крила. Те, що колі було внутрішнім мотоспортивним проектом, тепер офіційно стає самостійним брендом. Toyota Gazoo Racing відмовляється від імені Toyota та буде називатися просто Gazoo Racing, або скорочено GR. Цей крок широко очікувався після дебюту суперкара GR GT.
Ось ключові моменти цієї зміни:
Структурні зміни та позиціонування
Те, що починалося як гоночний суббренд, поступово перетворилося на окремий підрозділ високої продуктивності з власною виробничою лінійкою. За структурою, Gazoo Racing тепер знаходиться вище за орієнтований на економічність Daihatsu та основний бренд Toyota, але все ще нижче за преміум-марку Lexus та флагманський Century як за позиціонуванням, так і за ціною.
Нова ідентичність та звичні цілі
Компанія Toyota заявляє, що ребрендинг є частиною повернення до витоків Gazoo Racing, спрямованого на оптимізацію взаємозв’язку між інженерією мотоспорту та розробкою дорожніх автомобілів. Водночас, цей крок розглядається як спосіб прискорити розвиток талантів та створити більш прямий потік технологій між трасою та дорогою.
Незважаючи на зміни, Gazoo Racing продовжуватиме керувати клієнтськими гоночними програмами, ралійними заїздами та виробництвом спортивних дорожніх автомобілів. Більш спеціалізовані напрямки, такі як заводські змагання на витривалість, виділяються в окрему операцію під назвою Toyota Racing.
Перші моделі під новим брендом
Першою моделлю, яка повністю залишить бейдж Toyota, стане суперкар GR GT. Також ведеться робота над гоночною версією цього автомобіля, яка планується до участі в серіях GT3. Очікується, що оновлений брендинг буде поширений на майбутні версії гарячих хетчбеків GR Yaris та GR Corolla, а також на майбутні заміни спортивних автомобілів GR86 та GR Supra.
Нові моделі на горизонті
Окрім уже згаданих автомобілів, Toyota офіційно підтвердила, що нова GR Celica вже в дорозі, що означає повернення назви, яка не використовувалася два десятиліття. Тим часом, недавня активність у сфері торгових марок та рекламні кампанії-тізери розпалили чутки про абсолютно новий GR MR2, який, за повідомленнями, матиме компоновку з центральним розташуванням двигуна.
За словами Toyota, повний “перехід на логотип” буде впроваджуватися поступово, а завершення цільового процесу заплановане на січень 2027 року. Цей графік дає компанії достатньо часу для випуску оновлень, рестайлінгів та оновлених модельних років, які замінять ему Toyota на більш помітний значок GR у всій лінійці.
Цей стратегічний кідок відокремлення Gazoo Racing може мати далекосяжні наслідки для автомобільної промисловості. Створення окремого бренду, орієнтованого виключно на продуктивність та мотоспорт, дозволяє сконцентрувати ресурси та інновації без обмежень, що можуть накладатися основним масовим виробництвом. Це нагадує подібні історії успіху інших виробників, де гоночні підрозділи переростали в культові марки. Фаза переходу до 2027 року дає зрозуміти, що компанія робить ставку на довгострокове формування іміджу та лояльності шанувальників, а не на швидкі зміни. Успіх цієї ініціативи значною мірою залежатиме від того, чи зможуть нові моделі, такі як GR Celica та MR2, відтворити магію своїх попередників та запропонувати щось дійсно унікальне на переповненому ринку спортивних автомобілів.
