Toyota припиняє виробництво bZ4X, щоб представити нову модель bZ

Оновлена Toyota bZ: більше потужності та нові функції

Toyota представила оновлену версію свого електричного кросовера bZ для американського ринку. Якщо європейська модель зберегла назву bZ4x, то в США автомобіль тепер називається просто Toyota bZ. Оновлення торкнулися дизайну, технологій та технічних характеристик.

Зовні автомобіль отримав більш вузькі світлодіодні фари, гостріші бамперні вентиляційні отвори та нові дизайни коліс діаметром 18 або 20 дюймів. Крила тепер можуть бути пофарбовані в колір кузова, але ця опція доступна лише для певних відтінків.

Оновлений салон та технології

У салоні з’явилася більша 14-дюймова мультимедійна система, дві бездротові зарядки для смартфонів та регульоване підсвічування з 64 кольорами. Кермо отримало пелюстки для регулювання рівня рекуперативного гальмування.

“The 2026 Toyota bZ now offers up to 338 hp, significantly increasing power output.”

Покращені технічні характеристики

Під капотом оновлення значно серйозніші. Потужність повнопривідної версії зросла до 338 к.с., а передньопривідної – до 218 к.с. Запас ходу збільшився на 25% і тепер становить до 314 миль (505 км) для версії з батареєю 74.7 кВт·год. Базова модель з акумулятором 57.7 кВт·год пропонує 236 миль (380 км) пробігу.

Автомобіль тепер підтримує стандарт зарядки NACS, що дозволяє користуватися мережею Tesla Supercharger. Зарядка від 10% до 80% займає близько 30 хвилин на швидкій станції.

Нова Toyota bZ надійде в американські дилерські центри у другій половині року у комплектаціях XLE та Limited. Це поки що єдина електрична модель Toyota в Північній Америці, але компанія вже готує до виходу нові електромобілі. Очікується, що ціни стануть відомі ближче до початку продажів.

Зростання потужності та запасу ходу робить оновлену bZ більш конкурентною на ринку електричних кросоверів. Особливо вражає можливість використання мережі Tesla Supercharger, що значно розширює інфраструктуру зарядки для власників. Водночас, збереження платформи e-TNGA свідчить про поступову еволюцію, а не революцію в електричній стратегії Toyota.

Залишити відповідь