Toyota скорочує колісну базу свого пікапа Hilux Champ до мінімальних розмірів

Нова компактна версія Toyota Hilux Champ

Автомобільний світ отримав ще одну цікаву новинку від Toyota — найкомпактнішу версію пікапа Hilux Champ. Ця модель, яка дебютувала ще в 2023 році, відома своєю практичністю, модульною конструкцією та доступною ціною. Завдяки цьому вона швидко знайшла своїх прихильників. Тепер виробник розширює лінійку, представивши версію з надкороткою базою, орієнтовану на тих, хто цінує маневреність понад усе.

Ключові особливості нової моделі

Габарити та маневреність

Нова версія, яка отримала назву Super Short Wheelbase (Super SWB), має довжину 4520 мм та колісну базу 2580 мм. Це робить її на 450 мм коротшою за стандартну SWB-модель і на 780 мм — за довгобазну (LWB). Інші габарити залишилися практично незмінними, включно з дизайном передньої частини. Однак зменшена колісна база забезпечує радіус розвороту всього 4,7 м, що значно краще, ніж у більших версій — 4,9 м та 5,4 м.

Вантажний відсік та комплектація

Незважаючи на компактність, модель з одинарною кабіною має вантажний відсік довжиною 1867 мм. Це перевершує показники багатьох середньорозмірних пікапів з подвійною кабіною, хоча й не дотягує до 2647 мм у довгобазній версії Hilux Champ. Super SWB пропонується у комплектації «Attractive Package», яка включає LED-фари, чорні вставки по боках, непофарбований бампер та 14-дюймові сталеві диски.

Toyota Hilux Champ Super SWB збоку

Інтер’єр та безпека

Салон автомобіля витриманий у простому стилі: чорна оббивка з помаранчевими акцентами, відсутність мультимедійного екрану, але є електроприводи дзеркал та вікон, кондиціонер, динаміки, порт USB Type-C та навіть одне сонцезахисне козирка. Системи безпеки обмежуються ABS, EBD, двома подушками безпеки та попередженням про зіткнення.

Двигун та цінова політика

Під капотом встановлено знайомий 2,4-літровий турбодизель потужністю 148 к.с. та крутним моментом 343 Нм. Двигун працює в парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач та заднім приводом. Шасі — рамне, що забезпечує надійність. У Таїланді ця модель коштує від 615 000 бат (19 000 доларів), що робить її найдорожчою в лінійці. Найдоступніша версія Hilux Champ — MT Chassis & Cab LWB — доступна від 519 000 бат (16 000 доларів).

Цікаво, що незважаючи на компактність, нова версія зберігає ключові переваги пікапа — вантажопідйомність та маневреність. Її поява може привернути увагу міських мешканців, які шукають зручний транспорт для щоденних потреб та невеликих вантажів. Крім того, різниця в ціні між різними версіями показує, наскільки гнучкою може бути стратегія Toyota на різних ринках.

Залишити відповідь