by Есть те, кто нуждается в универсале и при этом хочется выделяться на дороге. Конечно, для этих целей отлично бы подошла Audi RS4 или RS6 в кузове Avanat. Но далеко не каждый может себе позволить такие авто. Что делать?
За вполне вменяемые деньги купить Volvo 850 Wagon, и заранее отложЫв несколько тысяч долларов, потратить их на доработку шведского чемодана. Для этого не надо очень много средств – хватит обвеса и правильных колес. Есть ли смысл? А ты посмотри, во что можно превратить этот универсал и делай выводы сам:
Напомним, ранее мы публиковали самые разнообразные вариации доработки 24-й Волги и варианты тюнинга кубика Mercedes G-класса Gelandewagen, а также примеры доработок ВАЗ-2108, разные виды тюнинга шестисотого Mercedes S-класса W140, примеры доработок VW Passat B3, всевозможные вариации тюнинга Opel Omega A и Бумера BMW 7 E38.
ТЖ
Зачет особенно с дисочками с полочками)
На 8-й фотке желтый эталонный!
15,22,23 – *THUMBS UP*
Дорогой ТопЖир ,все это здорово , но фотография 22 (или 2я фотка в начале поста) , и фото 3 – это вовсе не 850 !!!! Это заднеприводная вольва 740 или 940 !!!!
ФОТО 3 это переделанная 850 с деталями от 960 и 940.
Ничего подобного!!! Это 940 или 740 с мордой от S90 или v90 . Как аргумент – задняя дверь с форточкой и конфигурация последнего стекла 740 -940!!!! а не 850! в 850 в задней двери одно стекло и конфигурация последней стойки истекла другая. А еще есть отличие между 7-9 й от 8й серии в конфигурации пассажирской девери , в верхнем молдинге и ручки дверей разные. Вывод : это не 850 !