by Погіршення видимості в сучасних авто: дослідження IIHS
За останні 25 років кількість смертей серед пішоходів та велосипедистів зросла на 37% та 42% відповідно. Дослідники звертають увагу на зниження видимості з водійського місця через збільшення розмірів авто та зміни в дизайні. Інститут страхової безпеки на дорогах (IIHS) провів аналіз 17 моделей різних років випуску, щоб зрозуміти, як змінилися “сліпі зони”.
Результати показали, що у SUV видимість в радіусі 10 метрів знизилася на 58%, тоді як у седанах – лише на 8%. Найгірші показники у Honda CR-V та Chevrolet Suburban: у першого видимість впала з 68% до 28%, у другого – з 56% до 28%. Високі капоти та великі дзеркала значно обмежують огляд, що становить небезпеку для пішоходів.
Чому це важливо?
“Зниження видимості в цій групі моделей викликає занепокоєння. Нам потрібно з’ясувати, чи це загальна тенденція, яка могла сприяти зростанню смертності серед пішоходів”, – заявив президент IIHS Девід Харкі.
Дослідники також відзначили, що метод IIHS дозволяє точно оцінювати рівень видимості, що може стати основою для майбутніх стандартів безпеки. Попри те, що седани показали мінімальні зміни, частка SUV на дорогах значно зросла, що посилює ризики.
Ці дані підкреслюють, що дизайн автомобілів має враховувати не лише естетику, а й безпеку. Зростаюча увага до проблеми може спонукати виробників до створення авто з кращим оглядом, особливо в умовах міського руху.
