by Впровадження системи штучного інтелекту для спостереження за дорожнім рухом у Далласі
Мешканці, які надають перевагу залишатися непомітними, можливо, задумаються про переїзд з Далласа, Техас. Незважаючи на загальнодержавну риторику про свободу та незалежність від державного втручання, місто впровадило систему дорожніх камер зі штучним інтелектом, які щодня фіксують зображення та відео безлічі автомобілів і громадян. Прихильники системи стверджують, що вона покликана підвищити безпеку, тоді як опоненти попереджають про серйозну загрозу приватності.
Масштаби системи та фінансування
Згідно з публічними документами, поліція Далласа отримала доступ до понад 600 камер для зчитування номерних знаків, розміщених по всьому місту, зазвичай на стовпах заввишки 12 футів. У травні міська рада схвалила трирічний контракт на 5,7 мільйона доларів з компанією Flock Safety, який фінансується за рахунок суміші міських коштів, а також державних та федеральних грантів.
Розширені можливості штучного інтелекту
Один із офіцерів відзначив, наскільки його вразила чіткість зображень, до яких має доступ Flock. Він зазначив, що система допомогла поліції затримати підозрюваного у вбивстві. Безсумнівно, ця мережа є надзвичайно потужним інструментом. Камери зі штучним інтелектом від Flock здатні не лише зчитувати номери.
Технологія, яку компанія називає “відбитком транспортного засобу”, може ідентифікувати марку, модель, колір автомобіля, наклейки, видимі пошкодження, а навіть автомобілі з паперовими номерами або взагалі без них. Поліція може здійснювати пошук у системі без вказівки номерного знака та отримувати сповіщення, коли позначені транспортні засоби переміщуються між юрисдикціями.
Ефективність та поширеність системи
Flock заявляє, що її інструменти допомагають розкривати приблизно один мільйон злочинів на рік, а її співзасновник прогнозував, що технологія одного дня може “майже повністю ліквідувати злочинність”. По всій країні вже встановлено понад 80 000 камер Flock, якими користуються близько 5000 правоохоронних органів.
Проблеми безпеки та приватності
Зрозуміло, що разом із такою потужністю цих камерних систем зростає і занепокоєння щодо контролю за ними. Кілька організацій, що захищають громадянські свободи, включаючи ACLU, вказують на потенційні проблеми, пов’язані з подібними мережами камер.
Навіть звичайні громадяни довели, що власні камери Flock іноді не мають жодного мережевого захисту. Один із критиків назвав їх “чимось на кшталт Netflix для сталкерів”, через легкість доступу до записаних і навіть прямого ефіру з цих камер.
Юридичний та політичний спротив
Деякі штати чинять опір з юридичної точки зору. Мешканці Вісконсина нещодавно проголосували за припинення контракту з Flock. Аналогічне рішення ухвалили у Флагстаффі, Аризона. Суддя у штаті Вашингтон недавно постановив, що зображення та відео з таких камерних мереж є суспільними даними, тому поліція вимкнула їх. Мер одного з міст у Колорадо потрапив під критику після того, як продовжив контракт з Flock, незважаючи на голосування міської ради проти цього.
Іллінойс вимкнув свої дорожні камери у 2025 році, посилаючись на проблеми безпеки після аудиту. “Висновки аудиту Державного секретаря Іллінойсу, поєднані з визнанням Flock того, що компанія не встановила чітких дозволів і протоколів для забезпечення місцевого дотримання вимог під час пілотного проекту з федеральними користувачами, є глибоко тривожними”.
Реальність для водіїв та суспільна дискусія
Для водіїв ця дискусія висвітлює зростаючу реальність: дороги стають об’єктом дедалі більшого спостереження, аналізу та архівації. Чи призведе це до безпечніших вулиць, чи стане кроком занадто далеко — питання залишається відкритим і все більш гострим.
Розгортання масштабних систем спостереження на базі штучного інтелекту, безумовно, трансформує ландшафт міської безпеки та правоохоронної діяльності. З одного боку, існують реальні історії успіху у розкритті серйозних злочинів, що робить міста, за твердженнями, безпечнішими. З іншого — технологічні можливості, що дозволяють ідентифікувати автомобіль за десятками параметрів і відстежувати його переміщення, створюють безпрецедентний цифровий слід. Відсутність уніфікованого законодавчого регулювання та суперечливі рішення на рівні окремих штатів і міст свідчать про те, що суспільство лише починає усвідомлювати довгострокові наслідки такого тотального моніторингу. Питання про те, хто і як контролює доступ до цих даних, гарантує їхню безпеку від зловживань і визначає межі допустимого, стає центральним не лише для правозахисників, але й для кожного громадянина, який сідає за кермо.
