by Новий Mercedes-AMG GLC EQ може отримати понад 900 кінських сил
Завдяки новій платформі, більш досконалим акумуляторам та покращеним електродвигунам, повністю електричний Mercedes-Benz GLC EQ стає найбільш здібним електромобілем компанії на сьогодні. Mercedes явно має намір розширити свою електричну лінійку GLC, щоб гідно конкурувати з BMW iX3 та китайськими виробниками.
Наразі представлена лише одна версія позашляховика — GLC 400 4Matic з технологією EQ, потужністю 483 к.с. завдяки двом електродвигунам. Однак у сучасному світі електромобілів цього вже недостатньо, і покупці очікують продуктивності рівня суперкарів.
Рішенням Mercedes стане справжня AMG-версія GLC EQ. Цей позашляховик поєднає більш агресивний вигляд зі значним приростом продуктивності, що виведе його на цілком новий рівень.
Зміни в дизайні
Прототип, знятий у глибокому матово-чорному кольорі, має камуфляж на передній і задній частинах, що приховує деякі зміни. Серед головних оновлень — агресивніший передній бампер, модифіковані повітрозабірники та нова решітка радіатора. Автомобіль також отримає нові колісні диски з чорним оздобленням, оновлені вентильовані гальмівні диски та потужніші гальмівні супорти.
Найцікавішою деталлю, можливо, є активний спойлер на даху. Зазвичай він знаходиться в прибраному стані, але на прототипі його було помічено повністю піднятим. З огляду на заплановану потужність автомобіля, спойлеру буде з чим працювати.
Задні ліхтарі, ймовірно, перейдуть від стандартного електричного GLC, але новий задній бампер завершить оновлений вигляд автомобіля.
Потужність суперкара
За даними джерел, AMG-версія GLC піде тим же шляхом, що й електричний GT 4-Door та виділений електричний позашляховик бренду, отримавши три передові осьово-потокові двигуни від YASA. Ціль — понад 900 к.с., що має бути достатньо для розгону до 60 миль/год (96 км/год) менш ніж за три секунди.
Крім того, AMG-модель може використовувати нові призматичні акумуляторні елементи замість циліндричних, як у стандартного GLC, що покращить щільність потужності та теплові характеристики. Ці елементи також можуть забезпечити швидкість зарядки постійним струмом до 400 кВт, що є покращенням порівняно зі стандартними 330 кВт і відповідає показникам iX3.
Щодо дебюту, є велика ймовірність, що автомобіль буде представлений восени на Паризькому автосалоні в жовтні, а продажі, ймовірно, почнуться незабаром після цього.
Розвиток електричних AMG-моделей показує, як змінюються пріоритети в автомобільній промисловості. Потужність понад 900 к.с. для сімейного позашляховика ще кілька років тому здавалася фантастикою, але зараз це стало технічною реальністю. Такі характеристики не лише підвищують планку для конкурентів, але й ставлять нові виклики щодо керованості, безпеки та ефективності. Успіх цієї моделі багато в чому залежатиме від того, наскільки вдало інженери збалансують неймовірну динаміку з повсякденною практичністю та комфортом, що завжди були сильними сторонами Mercedes-Benz.
