by Вплив тарифів на BMW X3 та X5 у Канаді
Популярні моделі BMW X3 та X5, які виробляються у США, не відповідають стандартам USMCA щодо вмісту компонентів із Північної Америки. Це призводить до застосування значних митних тарифів, що може суттєво підвищити їхню вартість для канадських покупців. Обидві моделі були найпопулярнішими у продажах BMW у Канаді у 2024 році, але тепер їхня доступність під загрозою.
Деталі невідповідності та наслідки
Згідно з вимогами USMCA, автомобілі повинні мати щонайменше 75% компонентів із США, Мексики чи Канади, щоб уникнути тарифів. Однак X3 та X5 мають лише близько 33% такого вмісту. Крім того, вони використовують двигуни та коробки передач, імпортовані з Європи, що ще більше ускладнює ситуацію. Наразі ці моделі підлягають додатковому миту у розмірі 6,1% при ввезенні до Канади, а загальне податкове навантаження може сягати 31,1%.
Як повідомляє Auto News, навіть перед початком збирання у Spartanburg ці компоненти опиняються під впливом тарифів у 25%.
Це означає, що вартість моделі за $50,000 може зрости на $15,000, а за $100,000 – на $31,000. Такі зміни можуть відштовхнути багатьох потенційних покупців і змусити їх розглянути альтернативні бренди.
Заплановані підвищення цін та вплив на продажі
Канадське підрозділі BMW планує підвищити ціни на всі моделі, а не лише на ті, що безпосередньо страждають від тарифів. Це дозволить компанії розподілити фінансове навантаження, спричинене політикою колишнього президента США Дональда Трампа. Хоча точний розмір підвищення ще не оголошено, дилери вже підтвердили, що зміни торкнуться всього моделього ряду.
Вплив тарифів уже відчувається: у другому кварталі продажі X3 та X5 впали на 25% порівняно з аналогічним періодом 2024 року. Частка американських моделей BMW на канадському ринку зменшилася з 51,1% до 38,3%, що свідчить про зростаючу обережність покупців.
Ця ситуація може мати довгострокові наслідки для ринку преміальних SUV у Канаді, де німецькі бренди традиційно домінують. Зростання цін не лише зменшить доступність цих моделей, але й може спровокувати структурні зміни у ланцюгах постачання автомобільної промисловості, змушуючи виробників шукати нові шляхи відповідності міжнародним угодам.
