by Washington may revive a studded tire ban after data shows heavy damage. Report says studded tires cause up to $29M yearly repairs yet raise $315K. Lawmakers could increase fees and phase out studs statewide over years.
Шкода для дорожнього покриття
Шиповані шини були створені для покращення зчеплення та безпеки на крижаних та засніжених дорогах. Однак у штаті Вашингтон, де зимова погода є звичним явищем, набирає обертів ініціатива щодо їх повної заборони. Причина полягає в тому, що вони зношують дорожнє покриття з такою швидкістю, яку штат не може собі дозволити, а чиновники стверджують, що переваги для безпеки більше не виправдовують витрат.
Згідно з новим щорічним звітом Комісії з транспорту штату Вашингтон, ліквідація шипованих шин могла б щорічно економити штату від 20 до 29 мільйонів доларів, і це лише на автомагістралях штату. Пошкодження доріг міст і округів додає ще мільйони.
Економічна невигода
Тим часом існуючий збір у розмірі 5 доларів за шиповані шини в Вашингтоні майже не впливає на ситуацію, приносячи в середньому лише 315 000 доларів на рік за останні п’ять років.
Наразі Вашингтон дозволяє використання шипованих шин з 1 листопада по 31 березня. Будь-хто, хто використовує їх поза цими датами, отримує штраф у розмірі 137 доларів. Обмежений період використання разом із збором у 5 доларів уже призвів до різкого скорочення їх вжитку.
Сумніви в ефективності
Однак Комісія з транспорту штату Вашингтон заявляє, що цього зовсім недостатньо. Нинішня система не тільки не покриває збитки від пошкоджень, але й нові дані свідчать про те, що водіям, можливо, було б краще взагалі без шипів.
Понад 20 років тому Вашингтон вивчав ефективність шипованих шин. Було встановлено, що вони були найефективнішими саме в точці замерзання, а зчеплення зменшувалося як при підвищенні, так і при зниженні температури.
Сьогодні технологія виробництва шин значно просунулася вперед, тому штат вважає, що настав час повністю відмовитися від шипованих шин.
Пропоновані заходи
Комісія рекомендує чіткий план дій. Підвищити збір за шиповані шини з 5 до 50 доларів, перейменувати його на “збір за вплив на покриття” і використати наступні кілька років для поступового виведення шипованих шин з ужитку по всьому штату.
Законодавці Вашингтона вже намагалися просунути заборони раніше, востаннє у 2019 році, але жодна з ініціатив не вийшла з комітету. Розглядається двохрічний період поступового відмирання, хоча законодавці в кінцевому підсумку визначать графік. Цього разу ідея може отримати більше підтримки.
Питання шипованих шин входить у ширший контекст пошуку балансу між індивідуальною безпекою водіїв та суспільними витратами на інфраструктуру. Прогрес у матеріалах та протекторах сучасних зимових шин без шипів робить цю дискусію особливо актуальною. Багато сусідніх регіонів і країн з подібним кліматом вже пройшли цей шлях, обмеживши або заборонивши шипи, що дозволяє очікувати, що досвід їхнього переходу також буде врахований при ухваленні остаточного рішення.
