by Не будем скрывать, что очень несерьезно относимся к серьезному тюнингу ВАЗов. Однако этот проект лично для нас исключение. Мы не знаем, сколько денег было похоронено в этой “восьмерке”, но оно того стоило. Проект под названием “Акула” получился действительно нереальным и очень-очень впечатляющим…
Его авторы – братья Вартановы из города Армавир (Краснодарский край). Мы не станем рассказывать о мельчайшЫх подробностях. Остановися лишь на самом интересном. С внешностью все ясно – от родного кузова здесь не осталось ничего. Внутри – ковшЫ от Porsche 911 с электрической настройкой и функцией регулировки жесткости, серебристый трехспицевый спортивный руль, гоночные приборы. Для снижения веса ВАЗ 2108 лишили заднего ряда сидений и некоторых других деталей, считающихся лишними в автоспорте. Сами «творцы» признаются, что работа над интерьером пока не доведена до конца и в будущем его ждут серьезные перемены. В ходе дальнейших работ, авто получит новую торпеду уникального дизайна с воздуховодами Mazda 6, верхнюю консоль от Toyota Camry, карбоновую отделку и многое другое.
Мощность 1,7-литрового двигателя – 250 лошадиных сил. Его наделили коваными поршнями, более легкими шатунами, нагнетателем Greddy TD05H, перепускным клапаном Greddy Blow Off Valve, интеркулером, воздушным фильтром нулевого сопротивления BMC, модернизированной системой охлаждения с алюминиевым радиатором LUZAR, ресивером SVR и пр.
Армавирская Акула обута в 17-дюймовые колеса A-TECH SCHNEIDER на низкопрофильной резине Yokohama, размерностью 215/40. Передние тормоза – 15-дюймовые с 4-поршневыми суппортами JBT CM4P.
хоть я и не являюсь поклонником тюнинга отечественного автопрома, но на этот раз это второй тюнинг ВАЗа, который вызвал у меня ВАУ-эффект!!!! первый – был на базе “семерки”!! хвала людям у которых помимо ровных рук есть и чувство вкуса!! :cool:
С салоном полюбому надо что-то делать а то упаковка красивая а внутреность :shock:
Сто років назад на Драйв2 бачив… :zzz:
морда зачетная))
А зад как то так, не ахти
ага, ниче такая…..как на меня сделана она в стиле ALFA ROMEO)))
Шикарный таз, но сам убедился, что в таз деньги палить неблагодарное дело, купил нормальную иномарку за те же деньги и забыл о проблемах.
от тут тж якраз ваше поле , вот ваш формат новин , публікуйте їх і гопота з райончига підтянеться , ібо мануал як затюнити зубило завжди актуальний!))) продовжуйте в такому ж дусі !) :-D
а і мало не забув , про політику не забувайте хоча б раз в тиждень щось кинути , щоб маса люмпенів мала над чим посперечатись. а то гопнигам буде самим скучно.
ты не репетуй.Давай свой галичанский тюнинг показывай вуйко.
уви , не маю чим похвалитись , зубила не тюнЕнхую)). звиняй що розчарував)
ты в корне не прав!! говоря о том что подобный тюнинг удел гопоты, в данном случае тут все сделано в правильном стиле и с правильной задумкой и врятли хоть что-то в этой машине выдает недалекость мышления ее авторов!!! к тому же негоже всех читателей сего сайта называть “массой люмпенов”, ибо ты тем самым становишься не лучше!!! Peace!
Было всё хорошо пока я не увидел корму этого автомобиля. Спасибо блеванул.
Она вчера стала машиной дня, на Драйв2ру
КОРИТО ВСІКДА БУДЕ КОРИТОМ :zzz:
Редкостное уебище . Вот например как можно сделать зубилу :
http://a.d-cd.net/fc62fv/960.jpg
тоже самое можно и про эту написать
:crazy: НЕ ЗНАЮ ,ПО МОЕМУ ОЧЕНЬ ДАЖЕ ВЕРИ ГУД,С КОРМОЙ НАДО БЫ КОНЕЧНО ЧТОТО ПОДУМАТЬ ,С ТАКИМ ФАСАДОМ И ТАКОЙ ЗАД ,ПЕРЕДОК НА 5++++++++++++++++! ДЕРЗАЙТЕ ПАЦАНЫ ,МОЛОДЦЫ!!! :ezdets: