by Будівництво заводу з виробництва акумуляторів у Південній Кароліні призупинено
Зростання тарифів впливає не лише на політичні дискусії, а й змінює плани компаній щодо будівництва нових виробничих потужностей. Попередня торгова політика сприяла перенесенню виробництва автомобілів до США, але також призвела до зростання цін на авто та хаосу на світовому ринку.
Однією з останніх жертв цієї ситуації став завод вартістю 1,6 мільярда доларів у Південній Кароліні. Будівництво призупинено ще до початку виробництва.
Чому AESC зупинила проєкт?
У 2023 році AESC почала будівництво заводу для постачання BMW акумуляторами, зокрема для майбутніх моделей на базі концептів Neue Klasse. Хоча будівництво будівель майже завершено, встановлення обладнання та запуск виробництва зупинено.
Наша мета — завершити будівництво об’єкта, як тільки ринок стабілізується, — заявив Knudt Flor, CEO AESC у США та Європі.
Компанія стикається з високими тарифами на імпорт обладнання з Китаю, а також окремими митами на сталь та алюміній. Це може значно вплинути на її витрати.
Спочатку AESC оголосила про інвестиції за часів адміністрації Джо Байдена, коли уряд надавав великі субсидії для залучення виробників акумуляторів. Однак тепер ці пільги під загрозою через пропозиції Республіканської партії скоротити фінансування для компаній, пов’язаних із Китаєм.
Незважаючи на труднощі, AESC підтвердила наміри виконати свої зобов’язання щодо інвестицій у розмірі 1,6 мільярда доларів та створення 1600 робочих місць у майбутньому.
Ця ситуація показує, як політичні рішення можуть впливати на стратегії великих корпорацій. Затримки у запуску заводу можуть позначитися на темпах переходу BMW на електромобілі, особливо з урахуванням планів компанії щодо нових моделей. Очікується, що стабілізація законодавчого середовища дозволить AESC відновити роботи та вийти на заплановані обсяги виробництва.
