by Nissan Pathfinder намагається знайти баланс між двома світами, але в результаті виходить компроміс. Це висновок, до якого ми прийшли після тижневого тестування. Перш ніж почати подорож, поговоримо про найменший у SUV Nissan з трьома рядами сидінь. Сьогодні ми відповімо на ці питання і надамо трохи більше контексту щодо нашого досвіду з Pathfinder.
Нагадаємо, що в даній конфігурації використовується V6 з прямим вприскуванням, який надає до 295 к.с. і 259 фунт-футів крутного моменту. Наш Rock Creek комплектується повним приводом і декількома режимами водіння для різних типів місцевості. Nissan похвалюється тим, наскільки жорстким є цей SUV, тому ми саме так його й випробували. Тепер перейдемо до ваших питань.
Чи Повинно Щось З Трьома Рядами Сидінь Мати Слово «Rock» В Назві?
DB правильно зазначає, що коротші колісні бази часто є кращими для позашляховиків. Зазвичай вони мають кращі кути з’їзду, можуть легше маневрувати на вузьких вуличках та менше застрягати. В цьому випадку, я не думаю, що додатковий ряд є найбільшою проблемою для позашляховика; це, напевно, більше стосується відстані від землі, ніж все інше.
Огляд:
Довші колісні бази також можуть бути корисними в позашляховику. Насправді, для пустелі, водіння в стилі Баха та ситуацій, коли є загроза перекидання вперед або назад, довші автомобілі можуть бути кращими, ніж коротші. На таких дорогах Pathfinder Rock Creek почувався найбільш впевнено під час наших випробувань.
Як Справилися Знизу?
Містер Пол запитав це і додав: «чи ви були лякливі, коли тестували його, як це потрібно було, враховуючи, що Nissan думає про нього lol». Варто зауважити, що незалежно від автомобіля, ніхто, ні ми, журналісти, і, звичайно, не виробник автомобілів, не хоче, щоб він зламався. Тому, нехай навіть автомобіль, ми намагаємося ретельно використовувати його під час тестування. З цього приводу ми обережно підійшли до того, куди брали Pathfinder.
Наприклад, ми не вирушали на дуже глибокі колії і вимите позашляхові траси. Замість цього, ми подолали три основні типи позашляхових доріг: скелясті стежки з багатьма висотами, болотисті поля та піщано-гравійні траси з високою швидкістю. Днище впоралося з усім цим без проблем, хоча нам все одно б хотілося, щоб Nissan додав трохи обшивки для захисту важливих компонентів. Тоді нам не довелося б так часто виходити та перевіряти все подвійно.
Чому Обрати Це Понад Буквально Будь-Що Інше У Своєму Класі?
Це той тип питання, яке кожен повинен задати собі про автомобіль, перш ніж купувати його. JT піднів це питання, і ми вважаємо, що є чітка відповідь. Порівняно з деякими іншими, він пропонує кращу вартість. Наприклад, це коштує менше, ніж Ascent та Atlas, пропонуючи при цьому більше потужності та кращу міцність для буксирування. Nissan також пропонує безкоштовне обслуговування, якого не мають деякі інші бренди.
Крім того, реальність в тому, що більшість людей, які купують великі, важкі позашляховики, насправді не використовують їх у такий спосіб – їм просто подобається їх зовнішній вигляд та практичність. Чому б не заощадити трохи грошей і отримати щось, що влаштує більшість людей, будучи при цьому кращим для водіння на дорозі, де ви його буде використовувати в будь-якому випадку?
Але, як відзначено в нашому повному огляді: основний висновок полягає в тому, що 2025 Pathfinder не є найбільш привабливим SUV у своєму сегменті. Насправді, він навіть близько не підходить…
