by Проблема з аварійним відкриттям дверей у Rivian
Хоча Tesla отримує найбільше критики за свої важкодоступні механічні дверні ручки, які можуть бути проблемою в надзвичайній ситуації, вона не єдина компанія, що не надає достатньої уваги інтуїтивному механічному відкриванню, особливо для пасажирів на задніх сидіннях. Це питання не лише про зручність, воно може стати критичним, коли важлива кожна секунда.
Подібно до Tesla, Rivian також приховала механічні відпускання за пластиковою обшивкою дверей, змушуючи власників шукати власні рішення.
Незабаром після публікацій про те, як власники Tesla додають різні аксесуари та модифікації, щоб забезпечити легкий вихід у разі аварії чи пожежі, з’явився допис власника Rivian на Reddit, який зробив щось подібне. Це не найелегантніше рішення, але якщо воно може врятувати життя, то хто звертатиме увагу на його вигляд?
Важкодоступний механічний відпускач
У поточних моделях другого покоління Rivian R1S та R1T легкодоступна механічна дверна ручка є спереду, як і в сучасних моделях Tesla. На задніх сидіннях все складніше. Пасажирам спочатку потрібно зняти шматок пластикової обшивки на дверній панелі, а потім потягнути за трос відпускання.
Ще гірше те, що, за словами цього власника, для зняття пластикової обшивки потрібно докласти значних зусиль, що вимагає використання монтажного інструменту. У надзвичайній ситуації навряд чи дитина зможе відкрити двері.
Як власники вирішують проблему?
Щоб обійти цю проблему, цей власник прив’язав шматок червоного паракорду до троса відпускання та провів його під пластиковим елементом обшивки, який потрібно зняти. Тепер мотузка звисає з дверної панелі та знаходиться під рукою, якщо електричні двері не відчиняться після аварії.
Реакція компанії та майбутні моделі
На початку жовтня Rivian підтвердила, що переробить дверні ручки в майбутній моделі R2, забезпечивши розташування механічного відпускача ближче до електричного. Хоча це хороша новина для тих, хто планує купити R2, це нічого не дає десяткам тисяч людей, які вже володіють та керують R1T або R1S.
Ця ситуація вказує на ширшу проблему в автомобільній промисловості, коли інновації та мінімалістичний дизайн іноді йдуть врозріз з базовими вимогами безпеки та простоти використання. В той час як виробники намагаються створювати чисті, сучасні інтер’єри, критично важливо забезпечити, щоб основні функції безпеки залишалися доступними для всіх пасажирів, незалежно від віку чи обставин. Історія з Rivian показує, що навіть у високотехнологічних транспортних засобах іноді найпростіші механічні рішення — або імпровізації власників — можуть мати вирішальне значення. Це також піднімає питання про відповідальність виробників за оновлення конструкцій існуючих моделей, коли виявляються потенційні недоліки безпеки.
