by Загальна картина продажів електромобілів у світі суперечить поширеним песимістичним прогнозам. Незважаючи на те, що в деяких регіонах спостерігається охолодження ринку, глобальні показники продовжують зростати. Ключовим фактором залишається політика окремих країн та поведінка споживачів, яка може швидко змінюватися.
Ключові тенденції року
Нові дані свідчать, що світові продажі акумуляторних електромобілів та гібридів із підзарядкою цього року зросли, підтримувані стабільним попитом у Китаї та Європі.
За даними Rho Motion, приблизно 18,5 мільйонів електромобілів та гібридів із підзарядкою було продано в усьому світі з січня по листопад 2025 року, що на 21 відсоток більше, ніж торік.
Лідери зростання
Як і очікувалося, Китай лідирує з продажами в 11,6 мільйона одиниць, що на 19 відсотків більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Європа залишається значно меншим ринком з 3,8 мільйона проданих електромобілів, але демонструє вищий темп зростання – 33 відсотки.
Детальніший погляд на Європу показує, що продажі повністю електричних автомобілів зросли на 35 відсотків, а гібридів із підзарядкою – на 39 відсотків. До цього зростання долучилася Франція, де вперше за рік у листопаді було зафіксовано збільшення продажів, хоча й лише на 1 відсоток.
Динаміка продажів за регіонами
Продажі електромобілів січень-листопад 2025
| Регіон | Підсумок 2025 | Зміна рік до року |
| Світ | 18,5 мільйонів | +21% |
| Китай | 11,6 мільйонів | +19% |
| Європа | 3,8 мільйонів | +33% |
| Північна Америка | 1,7 мільйонів | -1% |
| Решта світу | 1,5 мільйонів | +48% |
Італія також відзначилася сильним листопадом: продажі електромобілів та гібридів стрибнули до 25 тисяч одиниць після запуску програми стимулювання, яка заохочувала місцевих жителів позбуватися старих автомобілів з ДВЗ.
Однак траєкторія розвитку в Європі може швидко змінитися. Європейська комісія оголосила плани відмовитися від запропонованої заборони продажу нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до 2035 року, що є зворотним кроком, зумовленим лобіюванням автовиробників.
Ситуація в Америці
У Північній Америці, особливо в США, ситуація кардинально інша. Хоча продажі електромобілів у листопаді зросли порівняно з жовтнем, вони все ще значно нижчі, ніж були за наявності федеральної податкової пільги у розмірі 7500 доларів.
Дані Rho Motion відзначають, що продажі в Північній Америці впали на 1 відсоток цього року, що швидко перетворило регіон на глобального аутсайдера в питанні впровадження електромобілів.
Після рішення президента Трампа послабити стандарти паливної економії CAFE, продажі електромобілів навряд чи зростатимуть значними темпами і можуть врешті-решт скоротитися.
Решта світу
На противагу, решта світу, об’єднана в наборі даних, показала 1,5 мільйона продажів електромобілів цього року, що на 48 відсотків більше, ніж у 2024 році. Хоча обсяги менші, це зростання свідчить про те, що в багатьох регіонах електрифікація все ще набирає обертів, просто не завжди там, куди спрямована увага.
Ці дані чітко показують, що світовий ринок електромобілів є вкрай неоднорідним. У той час як одні регіони, такі як Китай і Європа, продовжують демонструвати стійке зростання, інші, зокрема Північна Америка, стикаються з викликами, часто пов’язаними зі змінами державної політики. Майбутнє електричного транспорту, схоже, буде формуватися не єдиним глобальним трендом, а сукупністю національних стратегій, економічних умов та споживчих уподобань. Швидкі зміни в регулюванні, як це сталося в ЄС та США, можуть миттєво переформатувати ринок, роблячи будь-які довгострокові прогнози дуже умовними.
