by Перш квартал може змусити вас переоцінити те, що означає “складний”, якщо ви думали, що Tesla має важкий початок року. Стартап з виробництва електромобілів виробив 14 611 одиниць моделей R1T та R1S на своєму заводі в Нормалі, штат Іллінойс, за перші три місяці 2025 року, з яких було доставлено лише 8 640. Це на 36 відсотків менше, ніж у цей період минулого року, коли вдалося передати 13 588 автомобілів покупцям.
У порівнянні, General Motors продала 7 111 електричних вантажівок у першому кварталі через свої підбренди. Серед них 2 383 електричних вантажівки Silverado (що становить зростання на 125 відсотків порівняно з Q1 2024 року), а також 1 249 електричних вантажівки GMC Sierra та 3 479 електричних вантажівок Hummer, що розподілені між моделями SUV та пікап. Ford F-150 Lightning показав кращі результати з 7 187 доставок, але ця цифра відзначає зниження на 7 відсотків порівняно з попереднім роком.
Незважаючи на спад у продажах, Rivian має хоча б одну позитивну новину в першому кварталі: R1S потрапив до п’ятірки найпопулярніших електромобілів в США в лютому.
Щодо майбутнього, Rivian планує відправити від 46 000 до 51 000 автомобілів у 2025 році, що трошки менше, ніж 51 579, які були доставлені минулого року. Фінансово компанія передбачає скоригований збиток від $1,7 до $1,9 мільярда на 2025 рік, що буде покращенням порівняно з збитком у розмірі $2,69 мільярда минулого року.
Ринкова реакція була не дуже позитивною. Ціни на акції Rivian знизились на близько 4 відсотки після публікації звіту про прибуток, впавши до рівня $12.74. На момент публікації ціна акцій зменшилась на 4,11 відсотка з початку року.
Щодо виробництва, Rivian в процесі оновлення свого заводу в Іллінойсі для підготовки до запуску R2, очікуваного в першій половині 2026 року. Ним послідує менший, більш доступний R3 приблизно у 2027 році. Сподівання в тому, що ці моделі наступного покоління наблизять Rivian до прибутковості, або принаймні зроблять майбутні звіти про прибутки трохи менш місткими.
