by В нашей стране эта модель почти у всех ассоциируется с черным цветом и пузатыми дядьками на заднем диване. Но это все стереотипы, которые решЫл разрушЫть один из киевских владельцев Mercedes S-класса. Он станет одним из первых, кто не постеснялся превратить люксовый седан черного цвет в стильный оранжевый люкс-кар…
На данный момент, происходит перевоплощение Мерса, но вот-вот мы сможем увидеть его на улицах столицах. Работы по стайлингу выполняют нашЫ друзья и партнеры из компании “Автомагия”.
Отметим, что за рубежом владельцы представительских авто менее консервативны, по сравнению с украинцами. Во многих европейских и арабских странах можно легко встретить желтый Роллс-Ройс или фиолетовый “кубик”.
буду первым. сегодня видел в городе на Лукьяновке.
вчера видел на шулявке, не заметит только слепой его :shock:
позтивчик такой.
а плебеї то радуються :zzz:
Бамбелла!!
еще бы оптику поменял на обновленную..
сомневаюсь, что это тачка пузатого мэна с заднего сидения. Скорее его сынка. Хотя, наверное, круче быть раздавленным оранжевым мерсом, чем чёрным, когда он будет лететь на Артёма.
ну давайте еще начните про олигархов говорить :-D цена этого мерса на вторичном рынке до рестайла порядка 50 тыс. убитых енотов, это 07 год и двигатель 5.5, ну плюс расходы на перекраску или пленку, думаю 55 потолок со всем :-D пассат СС стоит 50 новый, 45 обычный пассат Б7, ничего мега крутого здесь не вижу
Барыга чисто понтанулся. А ниче, шо если ты эту эс-ку за 55 тон возьмешь, то на столичке на первом ТО оставишь еще половину того же. Еще вспомни про лисицу 220 кузов за 16-18 косых “типа в идеале”.
да мне плевать сколько стоит его обслуга, я посмотрел их цены на авториа и написал что цена этого мерса сейчас половина от стоимости нового. Вот и говорю что тут ничего нет козырного, это же не s63 или s65
а про стоимость км улыбнул :-D интересно считаешь
на столичке я обслуживаюсь только из за гарантии, а так бы ногу туда не сунул. Тем более если пробег за 100к они же цены с воздуха берут, это не нормальный человек или занятой будет 5-летнюю S-ку там обслуживать
и Слава Богу я еще ни одной машины не барыжил за свою жизнь, так что чушь нести не нужно
причем тут гарантия. Ориг запчасти поф где куплены всеравно многа денег стоят, а в электрику мерса тем более С-км если кто то сунется, то это будет последний раз, когда все работало.
Вы вообще в курсе, что в нормальных машинах масло в коробке по регламенту меняется при подключении диаг компа, вручную управлением гидротрансформатора для полноценной замены и контроля уровня. А не вот я мля масло купил занедораха – залейте. Как начнет вытехать сферху – значит достаточно маслеца )))
стоимость пробега у новой такой тачки 10-12 грн километр.
После пробегов 100к++ в аккурат выйдет по 15-20грн за км. Вот и считай 15-20к в год обслуга )))
это тебе не Б7 пустобубен на соляре, и ТО-шки по 25к на круг
(с) правда для ауди 8
Замена задних колодок на А8 D3.
Заходим в 53 – Parkbremse (блок управления ручным тормозом).
1.) 04 – Grundeinstellung (базовые регулировки):
– канал 05 – развести задние колодки
– канал 06 – свести задние колодки
2.) 10 – Anpassung (адаптация):
– канал 06 – вводим толщину новых колодок (13)
3.) 04 – Grundeinstellung (базовые регулировки):
– канал 10 – адаптация колодок (надо выключить зажигание, вынуть ключ из замка и подождать пока закончится процесс адаптации)
4.) 02 – опросить память неисправностей и стереть ошибки
Это млядь колодки поменять. А потом говорят че они таки убитые и стоят так дешево. Наверное потому что/// а так бы ногу туда не сунул. Тем более если пробег за 100к они же цены с воздуха берут////
А дядя вася тоже самое ключом на 22 сделает не хуже