by Тойота розширює асортимент Land Cruiser 250 для європейського ринку
Тойота продовжує розширювати пропозицію повнорозмірного позашляховика Land Cruiser 250 в Європі, анонсувавши для модельного року 2026 дві нові версії. Одна з них надихнута американською модифікацією “1958”. Цей крок покликаний зробити популярний позашляховик ще привабливішим для покупців.
Нова позашляхова версія VX
Першою новинкою стала версія VX, орієнтована на подолання бездоріжжя. Вона отримала класичні круглі фари, як у американської моделі, та ексклюзивний металевий фарбування “Smoky Blue”. Серед ключових оновлень – рейлінги на даху, легкосплавні диски 18 дюймів, а також важливі технічні вдосконалення: електронна блокування заднього диференціала та відключаючий стабілізатор поперечної стійкості спереду, що покращує артикуляцію коліс.
Criminals Are Flying Into Australia Just To Steal Toyota Land Cruisers
Крім того, Land Cruiser VX оснащується системами контролю спуску (DAC) та повзучого руху (Crawl Control). У салоні встановлено 12.3-дюймову цифрову панель приладів, такий же розмір мультимедійного екрана та охолоджуваний бокс на задній консолі. Ця версія ідеально підійде для серйозних подорожей та експедицій.
Інші доступні комплектації
Вище за рівнем від VX розташовується версія VX-L. Вона включає електричні шкіряні сидіння для водія та пасажира з підігрівом та вентиляцією. До опцій також додано аудіосистему JBL на 14 динаміків, проекційний дисплей, цифрове дзеркало заднього виду, люк на даху та диски 20 дюймів. За бажанням клієнта, замість люка можна встановити панорамний дах. Ця версія замість електронного блокування має диференціал підвищеного тертя Torsen.
Базовою для Європи залишається версія TX з дисками 18 дюймів, тканинною оббивкою, порогами, бризковиками та камерою заднього виду. Дещо більш комфортна версія TX-L пропонує шкірозамінну оббивку, сидіння з підігрівом та вентиляцією спереду, двозонний клімат-контроль та систему вибору режимів руху.
Двигуни та ринкові особливості
У Західній Європі Toyota Land Cruiser 250 пропонується виключно з 2.8-літровим турбодизельним двигуном, доповненим 48-вольтовою мілд-гібридною технологією. У східноєвропейських країнах нові моделі VX та VX-L можна замовити або зі звичайним 2.8-літровим дизелем без електроніфікації, або з 2.4-літровим бензиновим турбодвигуном.
Поява нових версій, особливо орієнтованої на офф-роуд моделі VX, чітко демонструє стратегію Тойоти щодо глибшого охоплення різних сегментів покупців. З одного боку, бренд підкреслює спадщину та автентичність моделі, запозичуючи дизайнні елементи з історичних версій. З іншого – продовжує розвивати технологічну складову, пропонуючи сучасні системи безпеки та комфорту навіть у найбільш простих комплектаціях. Така гнучкість у поєднанні з легендарною репутацією надійності може значно посилити позиції Land Cruiser на конкурентному європейському ринку позашляховиків.
