by За два дні до офіційної прем’єри в мережі з’явилися знімки, які можуть бути першим детальним показом майбутньої електричної BMW i3, нової генерації електричної “трійки”.
Деталі можливого витоку
Офіційно BMW ще не презентувала свою майбутню електричну 3-Series, але пара цікавих зображень, що розповсюджуються в інтернеті, може надати нам найчіткіший погляд на неї досі. На фотографіях, ймовірно, показано новий i3 на екрані автомобільної інформаційно-розважальної системи з двох різних ракурсів.
Неможливо підтвердити автентичність цих зображень, але вони виглядають дуже переконливо. Пропорції та характерне світлове оформлення тісно нагадують концепти Vision Neue Klasse, які BMW демонструвала протягом останніх кількох років. Є й інша цікава деталь, яка додає їм довіри: автомобіль на знімках має ту саму (або дуже схожу) характерну конструкцію коліс, яку BMW показала раніше того ж дня в тизері, присвяченому екологічності нового i3.
Якщо зображення справжні, вони свідчать про те, що серійний i3 збереже більшу частину різкого та мінімалістичного дизайну, попередньо показаного концептами.
Акцент на екологічності та вторинних матеріалах
BMW офіційно представила автомобіль 18 березня як другу модель, побудовану на її архітектурі Neue Klasse, першою був представлений у вересні минулого року кросовер iX3. Компанія робить великий акцент на тому, що сталість є важливою частиною історії цього автомобіля.
Новий i3 використовуватиме значну кількість перероблених матеріалів по всьому автомобілю. BMW заявляє, що приблизно 30 відсотків автомобіля складатиметься з вторинних матеріалів. Це включає перероблений алюміній, використаний у компонентах підвіски, колесах та корпусі заднього електродвигуна. Близько 70 відсотків литих коліс із багатьма спицями формуються з вторинного алюмінію, а 80 відсотків поворотних кулаків передньої та задньої підвіски виготовлені з вторинної сировини.
Зовнішні елементи також використовують перероблені пластики. Наприклад, обтічник переднього бампера містить близько 30 відсотків переробленого пластику та був перероблений, щоб зменшити кількість необхідних різних матеріалів, що робить його набагато легшим для переробки після закінчення життєвого циклу автомобіля.
Інтер’єр та екологічні переваги
У салоні для базової комплектації “Essential” BMW планує пропонувати тканини сидінь, виготовлені з переробленого пластику PET. Деякі компоненти під капотом використовують пластик, отриманий частково з відновлених морських відходів, таких як викинуті рибальські сітки та мотузки.
Результатом усіх цих екологічних рішень, за словами BMW, є те, що i3 50xDrive – який, імовірно, матиме таку саму потужність 463 к.с., як і iX3 50xDrive – досягає переваги за викидами CO2 порівняно з аналогічною моделлю з двигуном внутрішнього згоряння вже після 1-2 років використання.
Цей підхід до використання вторинних матеріалів продовжує традицію оригінального i3, який був представлений понад десятиліття тому та також мав радикально інший дизайн та екологічну філософію. Сьогодні ці принципи інтегровані в серійну модель, що має стати основним продуктом бренду. Паралельно з електричною версією пізніше очікується поява аналогічно виглядаючої версії 3-Series з двигунами внутрішнього згоряння, що свідчить про стратегію BMW щодо паралельного розвитку різних типів силових установок на спільній дизайнерській основі.
