by Паливна криза в Австралії поглиблюється
Війна в Ірані, яка триває вже майже місяць, продовжує впливати на водіїв по всьому світу. Якщо багатьох турбують лише ціни на паливо, то деякі стикаються з проблемою його фізичної відсутності на заправках.
Станцій, що залишилися без палива, стає більше
Ця ситуація вже розгортається в Австралії. Прем’єр штату Новий Південний Уельс нещодавно повідомив, що 105 заправок у штаті вже повністю вичерпали запаси дизельного палива. Ще 35 станцій залишилися без бензину та дизелю одночасно. Проте, враховуючи, що всього в штаті близько 2500 заправок, це становить лише 4,2% тих, у кого закінчився дизель, і 1,4% тих, хто залишився без палива взагалі.
Влада закликає не робити запасів
Незважаючи на те, що ці цифри можуть здаватися невеликими, прем’єр Кріс Міннс зазначив, що завдяки використанню стратегічних запасів та послабленню обмежень на вміст сірки, “сьогодні в економіці більше бензину, ніж було п’ять чи чотири тижні тому”. Незважаючи на це, він натякнув, що люди через побоювання щодо постачання починають робити запаси палива. Міннс закликав громадян брати лише те, що їм необхідно, оскільки вони можуть “забирати паливо у когось іншого, кому воно дійсно потрібно”.
Найбільше постраждали віддалені регіони
Дефіцит палива, здається, в першу чергу впливає на віддалені райони та незалежні заправки. Перші викликають особливе занепокоєння, оскільки поблизу може не бути багато альтернатив. За даними ЗМІ, Австралія імпортує більшу частину свого палива і наразі має лише 38-денний запас бензину в стратегічних резервах. Також повідомляється, що в країни є 30-денний запас дизельного палива та палива для реактивних двигунів.
Можливі надзвичайні заходи та політичні суперечки
Прем’єр Міннс не став коментувати можливість запровадження нормування палива, але зазначив: “Ми, звичайно, вживатимемо надзвичайних заходів, якщо це буде необхідно, але самі ці заходи впливають на економіку та бізнес у Новому Південному Уельсі”. У міру поглиблення паливної кризи посилюються політичні чвари, під атаку потрапляють навіть звичайні ідеї. Міністр з питань зміни клімату та енергетики Кріс Боуен запропонував, щоб люди працювали вдома, щоб допомогти зменшити споживання та попит на паливо. Хоча ця ідея здається розумною, деякі політики її відкинули.
On the road this weekend? Don’t forget to fill up at the nearest Caltex (we wouldn’t want your fuel light ruining the mood!) pic.twitter.com/LtAlqIBGWp — Caltex Australia (@CaltexAustralia) March 25, 2023
Ситуація з паливом в Австралії нагадує про залежність сучасних економік від стабільних глобальних ланцюгів поставок. Конфлікти у ключових регіонах можуть швидко призвести до локальних дефіцитів, навіть у віддалених країнах. Заклики влади уникати панічних закупівель є класичними, але часто неефективними, оскільки індивідуальна логіка самозбереження переважає колективні інтереси. Пропозиція щодо віддаленої роботи вказує на потенціал структурних змін у поведінці, спричинених кризами, що може мати довгострокові наслідки для містобудування та транспортних потоків навіть після нормалізації ситуації.
