by Позов проти Tesla через двері
Tesla знову зіткнулася з позовом, пов’язаним з роботою електричних дверей її автомобілів. Минулого тижня мати 20-річного чоловіка, який загинув у ДТП за кермом Tesla Model Y 2021 року, подала до суду на виробника. Скаргу було подано до федерального суду в Массачусетсі.
Трагедія після зіткнення
Згідно з матеріалами справи, Семюель Тремблетт був живий після того, як його Model Y врізалася в дерево на трасі 138 у місті Істон, невеликому містечку на південь від Бостона. Він зміг зателефонувати в 911 зсередини автомобіля, але розшифровка дзвінка показує, що він не зміг відкрити двері, коли вогонь почав охоплювати машину.
У пастці без шансів на втечу
«Я застряг у розбитій машині», — сказав Тремблетт під час дзвінка, безсумнівно, в панічному стані. «Я не можу вибратися, будь ласка, допоможіть мені. Я не можу дихати… Тут пожежа… Я помру».
Невдача рятувальників
На місце події виїхали екстрені служби, але вони не змогли швидко вгасити пожежу, щоб врятувати молодого чоловіка. За даними місцевих ЗМІ, пожежники почули чотири вибухи з Model Y протягом перших 10 хвилин на місці. Потрібно було чотири години, щоб вгасити пожежу.
Наслідки аварії
У позові зазначено, що Тремблетт отримав «катастрофічні термічні» ушкодження, а також отруївся димом. Його тіло знайшли на задньому сидінні Model Y. Згідно зі скаргою, він не зміг відкрити двері після аварії та загинув у вогні, перш ніж допомога змогла до нього дістатися.
Чому можуть не відкриватися двері Tesla
Проблема з електронними ручками
Як зазначено в позові, електронні зовнішні дверні ручки на Tesla Model Y можуть не відкриватися після зіткнення, що блокує вихід. Крім того, механічне внутрішнє відкривання дверей не має чіткої маркування, і його може бути важко знайти.
Це особливо проблематично на задніх дверах, де аварійний механізм відкриття прихований під пластиковою панеллю в дверній кишені. Це простий трос, і багато власників Model Y або пасажирів можуть навіть не знати про його існування.
Реакція регуляторів
Недавній звіт Bloomberg повідомляє, що принаймні 15 осіб у США загинули в аваріях за участю автомобілів Tesla, де двері не могли бути відкриті. Занепокоєння щодо роботи цих електронних дверних ручок нещодавно призвело до їх заборони в Китаї, і можливо, що інші країни підуть цим шляхом.
У США Національна адміністрація безпеки дорожнього руху оголосила у вересні, що розслідує потенційні дефекти в деяких автомобілях Model Y. Ці справи стосуються інцидентів, коли зовнішні дверні ручки, за повідомленнями, виходили з ладу після зіткнень.
Тим часом американський законодавець запропонував законопроєкт, який вимагатиме наявності механічних пристроїв відкриття дверей у нових транспортних засобах та забезпечував би рятувальникам надійний доступ, коли електроживлення втрачено.
Ця трагедія висвітлює критичну точку напруги між інноваційним дизайном та базовими вимогами безпеки. Перехід до повністю електронних систем, таких як дверні ручки, часто мотивований естетикою та мінімалізмом, але в екстремальних ситуаціях, як-от серйозна аварія з вогнем, надійність механічного резерву стає питанням життя та смерті. Інцидент з Model Y не є ізольованим, що свідчить про системну проблему, яка потребує перегляду як з боку регуляторів, так і з боку інженерів компанії. Майбутнє автомобільної безпеки, ймовірно, буде вимагати гібридних рішень, де передові технології поєднуються з простими, неухильними механічними засобами евакуації, гарантуючи, що прогрес у дизайні не йде врозріз з основним захистом пасажирів.
