0

На протяжение 7 лет концерн Daimler AG пытался возродить марку Maybach, творения которой, надо сказать, очень даже востребованы в Украине. На первый взгляд может показаться, что изначально проект был просто обречен на успех. Но на самом деле каждый проданный Майбах обходился производителю в МИНУС полмиллиона долларов

И дело вовсе не в том, что немцы оснащали свои лимузины камнями Сваровски и делали инкрустацию золотом. Суть в другом. Инвестиции в создание и производство этих автомобилей составили около 1,33 млрд долларов, а было продано за все время всего 3 000 Maybach в различных комплектациях.

Таким образом, при средней цене 370 000 долларов, на каждом автомобиле немецкий автопроизводитель терял в среднем около 500 000 долларов. Результат — Майбаха больше нет, а место люксовой модели займет новый лимузин под брендом Mercedes-Benz, который появится в 2013 году.

ТЖ

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Одноклассники
Комментарии
  1. И всеравно,сам знаю людей которые являються настолько любителями данного автомобиля,что им просто беразлично все это! Для которых Ролс — это тот же ланос,а Бентли — так,для телочек машина….Хотя лично мне майбахи вообще не очень…..

    Победа - это самое важное. Всё остальное - её последствие.(c) Айртон Сенна
    09/02/2012 | 10:16
  2. Эххххх…царство небесное.А вот теперь с этого момента цены на Майбах будут расти. т.к. все, вымирающий вид!!!

    09/02/2012 | 11:55
  3. 2 fenderovich: В Rolls Royce старательно избегают упоминания о том, что там стоит двигатель от Bmw 7 серии, предпочитая лаконичное — "материнская компания". Разве такой продукт может быть первым ? (вторым — да)

    09/02/2012 | 21:11
  4. у моей бабушки такой)

    Победа - это самое важное. Всё остальное - её последствие.(c) Айртон Сенна
    09/02/2012 | 21:37
  5. ага. а в майбахе кроме мерсовского двигателя, и приборка.. и подушка… :D процентов так 70 от S-ки…. но тулит он зачетно потсаны.

    13/02/2012 | 07:35

Добавить комментарий

Подписаться без комментирования