Какой он, самый большой двигатель внутреннего сгорания?

Не стоит забывать, что двигатели внутреннего сгорания ставятся не только на автомобили, но и на многие виды водного транспорта. Такие агрегаты имеют совсем не такие объемы и характеристики, к каким мы привыкли. Давайте познакомимся с самым большим в мире представителем семейства ДВЗ. Вот он:

Он называется Wärtsilä-Sulzer RTA96-C (читается, как Вяртсиля-Зульцер), и это двухтактный турбокомпрессорный дизельный двигатель. Разработан финскими инженерами в начале 2000-х годов. Чтобы представить его размеры, достаточно узнать, что высота мотора в сборе – 13,4 метра, длина 27 метров, а его сухая масса составляет 2300 тонн. Его суммарная мощность составляет 108 920 лошадиных сил. Развиваемый им крутящий момент при максимальных оборотах – 7 603 850 Нм.

Двигатель имеет 14 цилиндров, расположенных рядно. Рабочий объем каждого из них – 1820 литров. Таким образом, рабочий объем самого двигателя – 25 480 литров! Моторы Wärtsilä устанавливаются на крупнейшие коммерческие суда. Например, гигантский 400-метровый контейнеровоз Emma Maersk, который первый был оснащен таким мотором, способен за раз брать на борт до 12000 контейнеров.

А что же расход топлива? Такая махина кушает относительно немного: при максимальной нагрузке — всего 370 грамм мазута в секунду. Следовательно, за одну неделю работы в предельном режиме RTA96-C съест 223 тонны топлива. Если брать нынешнюю стоимость мазута, неделя пути обойдется чуть более, чем в 2,3 млн. грн. За это время, если двигаться с максимальной скоростью (около 43 км/ч), можно преодолеть 7200 километров. Следовательно, один километр пути на контейнеровозе Emma Maersk с мотором RTA96-C обходится в среднем в 319 гривен.