by - У Гаваї були встановлені камери швидкості в Гонолулу, і це створило нову проблему.
- Система фактично виявляє надто багато порушників швидкості для судів, щоб впоратися з цим.
- Уряд поки що продовжуватиме видавати лише попередження як наслідок.
Перевищення швидкості є одним із основних факторів аварій кожного року, тому воно є таким популярним об’єктом для влади по всій країні. Проте, по мірі того, як штат розпочинає зусилля з метою стримання подій, пов’язаних із швидкістю, виникає проблема, яку вони створили самі.
Нові камери швидкості, які перебувають в експлуатації з 1 березня, виявляють у середньому 30 000 порушників швидкості кожного тижня. Щоб уявити масштаб проблеми, це більше, ніж загальна кількість штрафів, виданих містом на всьому острові в 2024 році.
“Зараз ми ставимо на мету або надсилаємо попередження для тих, хто перевищує швидкість на 11 миль на годину. Так що, якби ми ставили на мету сім або п’ять миль на годину, ви майже можна було б подвоїти цю кількість”, – сказав Ед Сніффен, директор Департаменту транспорту штату. Уряд випробовував цю нову програму камери швидкості з 1 березня. Порушникам наразі надсилають тільки попередження поштою.
Потенційне перенавантаження для місцевих судів
Обсяг викликає обурення. Спочатку програма повинна була розпочати роботу з реальними штрафами за перевищення швидкості з 1 травня. Це може перевантажити місцеву судову систему. “Тим не менш, ми, скоріш за все, продовжимо цей період попереджень до жовтня”, – зазначив Сніффен. “Це дозволить громадськості трохи більше часу для адаптації, а також для того, щоб ми могли працювати з нашими суддями і прокурорами для забезпечення наявності програм для обробки цих обсягів, якщо це буде необхідно”.
Зрозуміло, не всі в захваті від нової системи. Якщо так багато водіїв вже перевищують швидкість, це ставить виправдане питання: чи дійсно розумні поточні швидкісні обмеження? Якщо держава продовжить програму, будь-хто, хто буде спійманий з перевищенням швидкості всього на п’ять миль на годину, оплатить штраф у розмірі 250 доларів за перше порушення.
“Це трохи занадто високо, тому що всі це роблять”, – сказала місцева водійка Кеті Егія. “Я впевнена, навіть правоохоронні чиновники це роблять. Я переконана, що вони це роблять, знаєш. Я розумію це, бо у нас багато смертей, смертельних випадків і все таке, але це трохи занадто”.
Департамент транспорту зазначає, що швидкість була фактором у близько половини смертельних аварій минулого року на штатських шосе. Однак дивно наводити такий факт, коли жодна з камер швидкості не розташована на шосе. Замість цього вони розташовані на звичайних перехрестях. Егія не єдиний місцевий, що обурений камерами та новою системою. Інші також висловлюють свою думку.
Наслідки росту обурення серед місцевих мешканців
“Я проїжджаю там 5 разів на тиждень, і їду зі швидкістю 27-30, і люди, явно обурені, обганяють мене. 25 швидкість занадто низька для цих двох світлофорів, це дійсно видно. Це обурює через те, що я абсолютно не хочу отримати штраф, але те, що я єдиний водій, що їде з дотриманням швидкісних обмежень, робить мене думати, що аварія лише питання часу”, – сказав один користувач.
Інші звинуватили систему в подбанні статистики та даних, які здається, вказують на те, що менше як один відсоток смертей за останні десять років сталися на перехрестях, де встановлені камери.
Принаймні одна людина мала цікаву ідею, як вирішити цю проблему. “Рішення, яке ми мали в Колорадо майже 30 років тому, полягало в тому, що усі містяни домовилися не платити. Через два тижні вони зняли камери”, – сказали вони. Ми будемо уважно стежити за ситуацією, коли програма запрацює або, можливо, знову буде відкладена до жовтня.
