by Електричний Mercedes G-Class не знайшов попиту
Mercedes-Benz зробив великий акцент на електрифікації культового G-Class, проте покупці не виявили значного інтересу до цієї моделі. За даними з Німеччини, продажі електричної версії настільки низькі, що компанія розглядає можливість повернення до двигунів внутрішнього згоряння для майбутньої компактної версії G-Class.
Один із представників Mercedes повідомив:
“Автомобіль лежить у дилерів, як свинець; це повний провал”
. Інший джерело додало, що виробництво електричного G-Class і так було обмеженим. Станом на квітень 2024 року в Європі продали лише 1 450 екземплярів, у Південній Кореї – 61, а в Китаї – всього 58. У США, за деякими даними, не реалізували жодного авто.
Традиційний G-Class лишається лідером
У той час як електрична версія “застрягла”, модель із ДВЗ продовжує користуватися попитом. Її продажі перевищують показники електрокара у сім разів. Це дивно, адже зовні вони майже ідентичні. Однак у G-Class EQ є суттєві недоліки: обмежений простір, низька тягова здатність і скромний запас ходу – лише 385 км за стандартом EPA.
Престижні покупці досі віддають перевагу традиційним двигунам, а не електриці. Навіть попри те, що остання версія G550 втратила V8 на користь рядного шестициліндрового мотора. Mercedes вже заявляв, що продовжить розвиток як електричних, так і звичайних технологій. Тепер компанія може переглянути свої плани щодо компактного G-Class, адаптувавши його під гібридну силову установку.
Попит на електромобілі в преміальному сегменті залишається нестабільним, і навіть такі легендарні моделі, як G-Class, не завжди знаходять своїх шанувальників у новому форматі. Можливо, Mercedes доведеться шукати баланс між інноваціями та традиціями, щоб задовольнити очікування клієнтів.
