by О “залипающей” педали газа в автомобилях Toyota уже впору слагать анекдоты, а их владельцам цеплять наклейки “Осторожно, путаю педали”. Об эпидемии, поразившей японского автогиганта, не слышал сегодня, наверное, только слепоглухонемой. Отзывы, начавшиеся в Северной Америке, словно свиной грипп, передающийся воздушно-капельным путем, перекинулись на Европу и Китай, а позднее и на Ближний Восток, Африку и Латинскую Америку. В отозванных автомобилях, количество которых исчисляется миллионами, Toyota планирует модифицировать педали газа…
Ремонт акселератора будет заключаться в установке специальной подкладки в виде дополнительной стальной пластины, которая должна уменьшить трение и поверхностное натяжение в точках соприкосновения поверхностей узла и предотвратить неисправности. Тойоты перестали быть надежными?
Мы так не считаем, потому что верим во всякие там “заговоры” и секретный круглый стол, за которым собираются все шефы мира. Ага, можешь считать нас придурками. Но посуди сам… как и кризис, все началось с Америки. Именно тут раздули проблему с неисправностями Тойот в прошлом году. Тогда причиной назвали плохо закрепленные напольные коврики, из-за которых педаль газа во время движения может заклинить. Местные следователи определили, что “коврики-убийцы” могли быть причиной более 100 аварий в США, в одной из них в августе 2009 года погибла семья из 4-х человек. После этого Toyota сразу же объявила об отзыве более 4-х миллионов машин для бесплатной замены ковриков. Не прошло и года, как всё в той же Америке, Национальный орган по контролю за дорожным движением при администрации Президента выдвинул новые предъявы к Тойоте, мол, как показали дополнительные разбирательства – коврики здесь ни при чем! И Тойоте снова пришлось “педалить” вопросы…
Как результат – истерия среди американских владельцев Тойот и пугания со стороны первых лиц Министерства транспорта США:
“Нам нужно устранить проблему и нельзя, чтобы люди откладывали ее решение на потом. Если у вас одна из таких машин, прекратите ездить. Верните ее сейчас же!”, – цитата со вчерашней пресс-конференции Минтранса США, г-н Рэй ЛаХуд, глава Министерства транспорта.
Не напоминает нагнетание обстановки во время так называемой эпидемии свиного гриппа, когда умерло “десять”, а купить антигриппины информационная война “заставила” миллионы людей? И если в случае с “человеческой болячкой” заработали колоссальные деньги фармацевты, то на “дефектах” Тойоты, похоже, нормально подымется обанкротившейся автопром США. И вот тебе первые звоночки:
GM, недолго думая, предложЫл владельцам Toyota скидку в размере $1000 при покупке или аренде моделей Chevrolet, Buick, Cadillac и GMC. Желающие выразить свое демонстративное «фе!» продукции японской компании все еще могут успеть зайти в автосалоны GM – акция «ПоддержЫм отечественного автопроизводителя, сделав плохо иностранному» продлится до конца февраля. Ford тоже не потерялся и предлагает покупателям сдать «заклинивших японцев» для получения скидки или беспроцентного кредита на 3 года при покупке автомобилей с голубым овалом. Неплохой способ переманить на свою сторону поклонников марки, автомобили которой они ранее считали одними из самых надежных…
А ведь на самом деле сервисные кампании по замене узлов и агрегатов, в которых были выявлены дефекты, скорее норма, нежели исключение из правил. Просто одни автопроизводители меняют детали втихую, а другие – оглашают сервисные кампании, тем самым делая себе бесплатный пиар и косвенно проявляя заботу о клиентах. Но надо ли было Тойота столь сомнительная слава? Вряд ли. Поэтому и случай с ней реально напоминает фильм “Дух времени”, где рассказывается о том, что кризисы и банкротства мировых компаний создают нарочно – дабы на глобальном уровне перераспределить денежные потоки. И на самом деле ничего сверхъестественного и трагического в педалях Тойоты нет.
Реальный пример – в Европе из 5 миллионов проданных здесь автомобилей Toyota лишь в 26-ти случаях была зафиксировано проблема с педальным узлом (педаль газа медленно возвращалась в исходное положение). Технологический брак – он встречается на любых машинах за любые деньги. И на фоне общего количества проданных Тойот единичные несчастные случаи – капля в море. Да и возьми во внимание, что под отзывы попали модели, выпускающиеся с 2005-го года (например, Avalon). Почему раньше педали не клинило? Не замечали? Сомневаемся. Прошло мало времени, чтобы механизм износился? Тоже не похоже, ведь семья погибла в почти новой Sequoia. Посему данная ситуация напоминает армию – “прикалупаться” можно и к фонарному столбу. Было бы желание. И цель. А она есть – оторвать лакомый кусочек пирога и ударить по имиджу Тойоты, которая и так потерпает от спада продаж не только в США, но и во всем мире. Хотя еще годом ранее была самой могучей в мировой авто-империи.
Не знаем, является ли такая серия неудач сглазом или всемирным заговором масонов, однако то, что конкурирующие автопроизводители куют на проблемах Toyota железо, не отходя от кассы – это факт.
ТЖ
Абсолютно согласен со статьей. Американцы давно ждали, когда же наконец получится выгнать японцев с их рынка.
Жалко Тойоту, ведь хорошие машины… Еще недавно из Формулы-1 им пришлось уйти…
А педаль газа у меня на дедовском Москвиче вообще приходилось носком ноги подковыривать, чтоб не залипала :dura: и ниче, 30 лет этот “мустанг” откатал :cool2:
сам любитель “Духа времени” и считаю свиной грип и отзывную компанию
ловкой фикцией, так сказать маркетинговым шагом
…а педаль у меня всегда залипала и залипает(ВАЗ 2105). Так ногой и оттягиваю – привык уже.
…и вообще такой истеричный народ только в США живет
da 4to tut govorit…..esli yanki v instrukciyah k mikrovolnovke piwut 4to nelzya suwit kotov i takih primerov massa….to sozdat paniku s defektom eto plevoe delo
p.s. u menya kogda-to bil Passat……tak tam podogrev zagorelsa) i 4ut menya ne podjaril)….priehal na servis porugalsa….no u nih eto bil edini4niy slu4ay……..hotya toje mojno bilo bi sozdat 4erniy PR…. :raritet:
Правильно сказал Задорнов – ТУПЫЕ АМЕРИКАНЦЫ
Знакомый работает на Тойоте.
Купил себе Камри.
Через 2 недели ехал, у него соскользнул под педаль тормоза коврик и он тупо въехал в машинку спереди…
Дело даже не в отсутствии реакции и возможности дернуть ручник, а в том, что через 1,5 недели Тойота официально отозвала новые Камри и что-то там еще ИМЕННО из-за плохо закрепленных КОВРИКОВ.
Тоёта.чёт здаёт позицииии-не серьёзно!А марка-не плохая по сути!
Ja toze polnostju soglasen s avtorom stat6ji! Amerekanskue mashunu odni iz samuh hudshuh v mire (odno iskljuchenije Ford i otdel6nue modeli drugih marok), potomu oni nikak ne vuderzuvajut konkurencuju s japonskimi mashunamu…
:ezdets:
Sweet_lavina – засланный американский шпион! :)
у меня знакомая перепутала газ и тормоз, и тоже въехала. я думаю у каждого парочка таких знакомых обычно наберется. предлагаю по такому случаю на всех машинах переставить педаль газа к пасажиру, ведь именно это причина многих аварий :dura:
У мну – камри 3,5. Действительно – педаль цепляется за коврик. Коврики закрепить нереально – под ковриком водителя только две дырки для креплений – самих креплений нет… В стандартных ковриках даже нет намека на щтатные места для закремплений… Х-ня какая-то.
Когда превый раз столкнулся, (запала педаль в положении кик-даун – выезжал с поворота на воскресенке – со Стальского на ул. Радужная) вообще Ахерел, давай ногой поддевать – фанарь… перегазовывать (по жигулям и п.т. старью – вроде даже не удивился) – а, опять, фанарь… И это, представьте, машина в Кик-дауне продолжает движЫние выдавая все 277 коней!!! :shock: на 8 тЫщ.оборотов!!! хорошо что впереди было пусто…
Пришлось выбивать передачу на нейтралку (в автомате) и становиться-разбираться.
В итоге я за 5 секунд получил такую порщию адреналина, что теперь каждый раз садясь за руль одергиваю коврик назад и перед тем как кинуть ее в кик-даун, тоже, проверяюсь :ROFL:
Очень жаль что у нас не Америка, имеется в виду отношение оф.диллера к такой проблеме – вообще ни слова – ни намека на то что б предложить как-то закрепить коврики… Абыдно панимаиш… :(
Хотя под Новый Год – написали письмо – мол на Вашей модели имеется теоретический риск брака какогото галимого шланга – приезжайте – нашару посмотрим – заменим, Извините, мы хорошие и т.п. Мелочь но приятно… А по коврикам нихера…
Но проблемма компенсируется получением ежедневного удовольствия от владения :)
Хотя слоган – “Безграничная уверенность”, согласен, подмочен. А конкуренты этим пользуются. Вон Хонда ввела слаган – “а у нас педали не западают!” :P
You have revealed me, unfortunately=((
Such a dramatic secrecy failure! :nakrilo:
ЗЫ: Чуток не угадал. Совсем чуть-чуть…
Так там дело было не в том, что он педальки перепутал, а в том, что он тормозит, а “оно не тормозится!”
Я еще долго удивлялась, почему мальчик ручник не дернул…
Ладно барышни, а у многих мужчин это уже как условный рефлекс, я заметила…
Насколько мне расказали, они машинки из салонов отзывали, а в проданные машинки на шару на оф.сервисе какое-то крепление ставили для ковриков. Там только что-то типа заявления надо было писать…Как-то так..
ЗЫ: а перекресток там вообще стремный! такое ощущение, будто место какое-то такое…порченное, что-ли?
У меня Камри 2.4 2008г .У водительских ковриков есть крепление и никуда они не двигаются.Педаль газа тоже не залипает.Всё это сказки или люди точно путают педали
Кстати о Тойоте…
Сегодня увидела в Твиттере у Омара Эппса( который играет роль Формана в сериале Доктор Хаус) вот это: http://m.apnews.com/ap/db_16026/contentdetail.htm?contentguid=gsVhIAnP
Компания пытается вернуть доверие к себе=))
ЗЫ: по ссылке статья на английском.
первый нах! Фпекло!
вот это у нее духовка необъятная)))))
хочешь сажу струсить?)))
Бедный ребёнок :shock: :shock: :shock:
та да)