by Уверены, многие из вас слышали об этом автопробеге по радио или телевидению. Да-да, это не просто пиар-акция и не “показуха”, а реальная проверка нового “Форика” на прочность! В нем то принял участие и “ТопЖыр”, представитель которого был одним из членов экипажа во время рекордной 10-дневной поездки в 10 000 километров…
Суть мероприятия, организованного официальным представителем марки Subaru в Украине была достаточно простой. В самый разгар непогоды и снегопадов компания “Субару Украина” решила наглядно доказать (и по-видимому сама убедиться в этом) надежность и проходимость Forester. Для теста был выделен один автомобиль, на котором в режЫме эстафеты автожурналисты бороздили просторы Украины. Чек-поинтами служЫли чудеса нашей родины, а сам маршрут движения, включая остановки на контрольных пунктах, выглядел так:
Этап 1: Киев- Симферополь – Севастополь – Киев
Херсонес (Севастополь)
Мраморная пещера
Этап 2: Киев – Черновцы – Донецк – Киев
Крепость «Хотын»
Каменные могилы (Донецк)
Этап 3: Киев – Каменец-Подольский – Одесса – Вилково – Измаил – Одесса – Киев
Каменец-Подольская крепость
Дунайский заповедник, озеро Ялпуг
Этап 4: Киев – Тернополь – Почаев – Львов – Синевир – Львов – Киев
Почаевская Лавра
Озеро Синевир
Этап 5: Киев – Хмельницкий – Запорожье – Киев
Заповедник Медоборы
Остров Хортица
Представителю “ТопЖыра” посчастливилось стать членом экипажа для прохождения 4-го этапа. Но мы не станем рассказывать о том, как нелегко пришлось “Форику” и что он натерпелся за эти 10 тысяч км. Отметим лишь, что автопробег на Subaru Forester 2.5 занесен в Книгу рекордов Украины, как самая длительная поездка на одном автомобиле по территории нашей страны.
По окончанию 5-го этапа был проведен осмотр технического состояния тестового Forester, в ходе которого никаких отклонений от нормы обнаружено не было! Хотя, надо сказать, на пути к финишу “бедняга” дважды получал травмы в виде “взорванных” покрышек – во время неудачного штурма ям на большой скорости. А также неоднократно покорял просторы нашей Родины, где ступала нога разве что снежного человека, копыто лошади или в лучшем случае проезжало колесо снегоуборочной машины. Что уж говорить о преодолении тысяч километров украинскими дорогами, которые уже после первого намека на таяние снега превращаются в направления, да еще в виде “стиральной доски”!
Чтобы понять всю сложность такого автопробега, достаточно посмотреть отрывки видео с 4-го этапа!
P.S. Видео почти 50 МБ, поэтому рекомендуем подождать пока загрузится. Оно того стоит!
ТЖ
Молодцы! :cool2:
красавчики! у меня кент как только купили себе Кемри 3.5 то за 7 дней проехал 12 000 км!!! обкатал бля)))))
Не первый тест-драйв, не вижу ничего удивительного. Новая машина на обкатке, проехали 10000 км. И ? Целая ходовая – вы не видели что с той ходовой было когда был тест-драйв “субару грязи не боятся”… :gonchik: А вобще машинка не плохая.
А Шиничира тоже ездил, или с Кузьминым зашарились! :)
+1
Непонял в чем прикол – странно было бы если б в машине после неважнецких 10т.км. были отклонения… :gonchik:
Тяжелая неделька наверно выдалась….средне-суточная скорость 71км в час! :shock:
Прикольно конечно но условия обыкновенные как и на всех дорогах Украины того времени все тоже ездили и тоже проезжали
Красавчики!Это сколько выдержки и терепения надо было иметь втакие”прекрасные”погоды!А субарик,тест здал на”ура”
Народ, не гоните :D
Я был во втором экипаже. Том самом, который занесло на Ферму Призраков, который проехал 2200 км с ледяной скоростью 140 км/ч и максимальной 170 (более 2 часов к ряду).
Первый день: 22 часа в машине. Дорога – заснеженное стекло, изъеденное 20-см оспой (местами – 30 см). Высота снежных переметов – от 10 до 30 см. Причем заметало 3 из 4 полос движения. Ну и пр. приключения, говорить о которых не имеет смысла.
Летом за неделю 12 тыс. км не так, чтобы не проблема, но можно. А зимой вот по нашим “чищенным” дорогам – кстати, в Киеве они оказались хуже, чем на периферии (мир готовится к потеплению, мэр готов… к потеплению) – тот еще экстримчик. :shumaher:
Не скажу, что Форик – само совершенство, но машина хорошая. Не подвела :raritet:
Это ж как значит автомобили не продаются, если постоянно необходимо придумывать какие-то “рекорды” лишь бы только засветиться. :zzz:
Да пиар это все дешевый! 10 000 на новой тачке-что ей будет-то?! У них полный склад Фориков 2008-го, а уж 2010 на дворе. Ждем пробега Альф-у них еще 2007-го тачки есть!
Как член экипажа первого этапа, скажу: Все эти смелые заявы типа новая тачка, что такого, это все наша хохляцкая тупая зависть. Ты проедь полстраны без дорог по льду, снег вали, дождь льет, а ты тулишь 140, шоб поставить рекорд. И именно это есть настоящий тест-драйв,а не неделя по Киеву в пробке. Так что нечего умничать. И нам еще неплохой этап достался, КРЫМ. В Карпаты коллеги ездили – там ваще жопа.
А Субару за акцию – 5 баллов. Учитесь все, как привлекать внимание к продукции. Да, есть непроанный склад 2009, но он есть у всех. Зато некоторые сосут мотыгу и ждут, пока кто-то купит,а эти пускают в разгон одну тачку и имеют результат.
Рембо нашелся :nakrilo: Такой рекорд каждый год многие ставят, и не на новой машинке… Так что не надо расказывать какие вы герои :zzz:
Хорошщий дэм!Действительно,никто не знает что,за пол воротом! :roll:
Тень от дула дофотошопить забыли :angel:
Тень есть, роздуплись :nakrilo:
Раздупленный Yariklux, обрати внимание как падает тень от корпуса и как падает тень от дула. Два разных источника света. :dura: