Автожурналисты установили рекорд на Subaru Forеster! (ФОТО+ВИДЕО)

Уверены, многие из вас слышали об этом автопробеге по радио или телевидению. Да-да, это не просто пиар-акция и не «показуха», а реальная проверка нового «Форика» на прочность! В нем то принял участие и «ТопЖыр», представитель которого был одним из членов экипажа во время рекордной 10-дневной поездки в 10 000 километров…

Суть мероприятия, организованного официальным представителем марки Subaru в Украине была достаточно простой. В самый разгар непогоды и снегопадов компания «Субару Украина» решила наглядно доказать (и по-видимому сама убедиться в этом) надежность и проходимость Forester. Для теста был выделен один автомобиль, на котором в режЫме эстафеты автожурналисты бороздили просторы Украины. Чек-поинтами служЫли чудеса нашей родины, а сам маршрут движения, включая остановки на контрольных пунктах, выглядел так:

Этап 1: Киев- Симферополь — Севастополь – Киев
Херсонес (Севастополь)
Мраморная пещера
Этап 2: Киев — Черновцы — Донецк – Киев
Крепость «Хотын»
Каменные могилы (Донецк)
Этап 3: Киев — Каменец-Подольский — Одесса — Вилково — Измаил — Одесса – Киев
Каменец-Подольская крепость
Дунайский заповедник, озеро Ялпуг
Этап 4: Киев — Тернополь — Почаев — Львов — Синевир — Львов – Киев
Почаевская Лавра
Озеро Синевир
Этап 5: Киев — Хмельницкий — Запорожье – Киев
Заповедник Медоборы
Остров Хортица

Представителю «ТопЖыра» посчастливилось стать членом экипажа для прохождения 4-го этапа. Но мы не станем рассказывать о том, как нелегко пришлось «Форику» и что он натерпелся за эти 10 тысяч км. Отметим лишь, что автопробег на Subaru Forester 2.5 занесен в Книгу рекордов Украины, как самая длительная поездка на одном автомобиле по территории нашей страны.

По окончанию 5-го этапа был проведен осмотр технического состояния тестового Forester, в ходе которого никаких отклонений от нормы обнаружено не было! Хотя, надо сказать, на пути к финишу «бедняга» дважды получал травмы в виде «взорванных» покрышек — во время неудачного штурма ям на большой скорости. А также неоднократно покорял просторы нашей Родины, где ступала нога разве что снежного человека, копыто лошади или в лучшем случае проезжало колесо снегоуборочной машины. Что уж говорить о преодолении тысяч километров украинскими дорогами, которые уже после первого намека на таяние снега превращаются в направления, да еще в виде «стиральной доски»!





Чтобы понять всю сложность такого автопробега, достаточно посмотреть отрывки видео с 4-го этапа!

P.S. Видео почти 50 МБ, поэтому рекомендуем подождать пока загрузится. Оно того стоит!

ТЖ

 

 

 

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

17 комментариев к «Автожурналисты установили рекорд на Subaru Forеster! (ФОТО+ВИДЕО)»

  1. красавчики! у меня кент как только купили себе Кемри 3.5 то за 7 дней проехал 12 000 км!!! обкатал бля)))))

  2. Не первый тест-драйв, не вижу ничего удивительного. Новая машина на обкатке, проехали 10000 км. И ? Целая ходовая — вы не видели что с той ходовой было когда был тест-драйв «субару грязи не боятся»… :gonchik: А вобще машинка не плохая.

  3. +1
    Непонял в чем прикол — странно было бы если б в машине после неважнецких 10т.км. были отклонения… :gonchik:

  4. Тяжелая неделька наверно выдалась….средне-суточная скорость 71км в час! :shock:

  5. Прикольно конечно но условия обыкновенные как и на всех дорогах Украины того времени все тоже ездили и тоже проезжали

  6. Красавчики!Это сколько выдержки и терепения надо было иметь втакие»прекрасные»погоды!А субарик,тест здал на»ура»

  7. Народ, не гоните :D

    Я был во втором экипаже. Том самом, который занесло на Ферму Призраков, который проехал 2200 км с ледяной скоростью 140 км/ч и максимальной 170 (более 2 часов к ряду).
    Первый день: 22 часа в машине. Дорога — заснеженное стекло, изъеденное 20-см оспой (местами — 30 см). Высота снежных переметов — от 10 до 30 см. Причем заметало 3 из 4 полос движения. Ну и пр. приключения, говорить о которых не имеет смысла.
    Летом за неделю 12 тыс. км не так, чтобы не проблема, но можно. А зимой вот по нашим «чищенным» дорогам — кстати, в Киеве они оказались хуже, чем на периферии (мир готовится к потеплению, мэр готов… к потеплению) — тот еще экстримчик. :shumaher:
    Не скажу, что Форик — само совершенство, но машина хорошая. Не подвела :raritet:

  8. Это ж как значит автомобили не продаются, если постоянно необходимо придумывать какие-то «рекорды» лишь бы только засветиться. :zzz:

  9. Да пиар это все дешевый! 10 000 на новой тачке-что ей будет-то?! У них полный склад Фориков 2008-го, а уж 2010 на дворе. Ждем пробега Альф-у них еще 2007-го тачки есть!

  10. Как член экипажа первого этапа, скажу: Все эти смелые заявы типа новая тачка, что такого, это все наша хохляцкая тупая зависть. Ты проедь полстраны без дорог по льду, снег вали, дождь льет, а ты тулишь 140, шоб поставить рекорд. И именно это есть настоящий тест-драйв,а не неделя по Киеву в пробке. Так что нечего умничать. И нам еще неплохой этап достался, КРЫМ. В Карпаты коллеги ездили — там ваще жопа.

    А Субару за акцию — 5 баллов. Учитесь все, как привлекать внимание к продукции. Да, есть непроанный склад 2009, но он есть у всех. Зато некоторые сосут мотыгу и ждут, пока кто-то купит,а эти пускают в разгон одну тачку и имеют результат.

  11. Рембо нашелся :nakrilo: Такой рекорд каждый год многие ставят, и не на новой машинке… Так что не надо расказывать какие вы герои :zzz:

  12. Раздупленный Yariklux, обрати внимание как падает тень от корпуса и как падает тень от дула. Два разных источника света. :dura:

Добавить комментарий