by В Італії, здається, знову хтось дуже сумував за 80-ми. Бо у Ferrari вирішили створити новий F40. Ну, майже. Замовник так сказав — отже, так і буде. Так народився Ferrari SC40 — унікальний суперкар, зроблений вручну, з індивідуальним підходом, двома роками роботи та, напевно, ціною, яку краще не озвучувати.
Технічно це звичайний Ferrari 296 GTB, просто загорнутий у нову обгортку. Таку собі «рестайлінг-фантазію» на тему старих легенд. Але, погодьмося, виглядає SC40 не як сучасний спадкоємець F40, а радше як 288 GTO, який довго жив на сонці — став ширшим, згладив кути і знайшов сенс життя у глянцевих відтінках червоного.
За естетику відповідав сам Флавіо Манцоні, головний дизайнер Ferrari. І хоча клієнт просив «F40, тільки новий», вийшло щось ближче до Testarossa з майбутнього. Або, якщо хочете, до того, що створив би Pixar, якби малював Ferrari у мультфільмі про середню кризу віку колекціонера суперкарів.
Салон, звісно, теж не лишився осторонь — тут кевлар, композит, відкрита текстура і підрульові пелюстки, зроблені, здається, зі шматочків гордості самого Скудерії. Усе максимально легке, технологічне й абсолютно непрактичне — як і належить Ferrari, яку ви ніколи не залишаєте на паркінгу біля супермаркету.
Під капотом — знайома пісня. Тут все по класиці: 3,0-літровий V6 із двома турбінами (663 к.с.), плюс електромотор на 167 коней, разом — понад 830 к.с. добра, яке підриває задні шини за секунди. Вісім швидкостей, задній привід і звук, який змушує сусідів викликати поліцію — навіть якщо ви просто заводите мотор у гаражі.
Офіційно ціна — таємниця. Неофіційно — десь між «можна купити яхту» і «можна купити маленький острів». Та хіба це важливо? Головне, що Ferrari знову довела: якщо у вас є гроші, терпіння і трохи дитячої мрії — вони зроблять вам авто, яке схоже на F40. Ну, майже.
