by Плани Mazda щодо високопродуктивної роторної моделі
Mazda оголосила про намір випустити високопродуктивну модель з роторним двигуном протягом наступного десятиліття. Це стало частиною їхньої стратегії розвитку інноваційних технологій у автомобілебудуванні.
Концепт Vision-X Coupe та його характеристики
На Japan Mobility Show компанія представила Vision-X Coupe — низькопрофільний автомобіль, оснащений гібридною роторною силовою установкою plug-in, яка видає 503 кінські сили. Цей концепт підкреслює здатність Mazda створювати естетично привабливі та технологічно просунуті моделі.
Окрім купе, існують рендеринги, що уявляють варіант універсала, натхненного цим концептом. Це викликає цікавість, особливо з огляду на те, що після припинення виробництва бензинової Mazda6, яка мала версію універсала, асортимент бренду переважно складається з кросоверів та позашляховиків.
Потенціал для нового універсала Mazda6
Співпраця Mazda з Changan в Китаї призвела до створення повністю електричної Mazda6e, доступної на ринках Європи, Китаю та Австралії, але версії універсала поки що немає. Рендеринги Sugar Design демонструють, як міг би виглядати новий універсал Mazda6, якби його розробили на основі Vision-X Coupe.
Якщо такий автомобіль реалізувати, він міг би конкурувати з такими моделями, як BMW M3 Touring, завдяки своєму стилю та продуктивності.
Дизайн та адаптація концепту
Дизайн Vision-X Coupe добре підходить для перетворення на універсал. Концепт уже має значну довжину — на 185 мм більше, ніж Mazda6, тому підвищення даху в задній частині дозволить легко створити просторіший варіант.
Рендеринги також показують зміни в задніх ліхтарях: замість оригінального дизайну, що простягається вздовж вікна, вони обмежуються його основою, що виглядає більш естетично. Це підкреслює гнучкість концепту для майбутніх модифікацій.
Майбутнє роторних технологій у Mazda
Vision-X Concept слугує візією для наступного покоління автомобілів Mazda. Хоча виробнича версія ще не підтверджена, бренд планує запустити високопродуктивну роторну модель до 2035 року. Гібридна система концепту поєднує турбований роторний двигун з електромотором і невеликою батареєю, забезпечуючи 503 к.с. та до 160 км пробігу на електриці.
Розвиток таких технологій може стати ключовим для Mazda у змаганні з іншими виробниками, особливо в умовах зростаючого попиту на екологічно чисті та потужні автомобілі. Інтеграція роторних двигунів у гібридні системи відкриває нові можливості для збереження унікальності бренду, водночас відповідаючи сучасним вимогам до ефективності та викидів.
