by Новий електричний AMG GLC
Через кілька місяців після презентації повністю електричного Mercedes-Benz GLC з технологією EQ для європейського ринку почали з’являтися прототипи повноцінної версії AMG, яка очікується найближчим часом.
Конкуренція з Porsche Cayenne
Ця нова модель AMG позиціонується як конкурент електричного Porsche Cayenne та, за повідомленнями, матиме потужність, яка раніше була характерна лише для суперкарів.
Розроблений повністю інженерами AMG, позашляховик отримає три осьові мотори Yasa. Британська інженерна компанія Yasa, яка тепер належить Mercedes, вже постачає ці мотори для серійної версії нещодавно представленого прототипа GT XX. Ці компактні, але надзвичайно потужні мотори є ключовим елементом стратегії AMG щодо наступного покоління електромобілів.
Німецький виробник прагне до пікової потужності понад 900 кінських сил, що дозволить AMG GLC розганятися до 100 км/год менш ніж за три секунди та мати обмежену максимальну швидкість 250 км/год.
Технологічні особливості
Особливість AMG GLC полягає не лише в осьових моторах. Якщо стандартна модель використовує призматичні елементи, варіант AMG перейде на циліндричні, які забезпечують кращу щільність потужності та теплові характеристики.
Крім того, повідомляється, що система включатиме нову установку прямого охолодження для підтримки оптимальної температури акумулятора під час інтенсивного використання.
Швидкість заряджання
Стандартна електрична версія GLC підтримує швидкість заряджання постійним струмом до 330 кВт, що дозволяє відновити 300 км запасу ходу всього за 10 хвилин. Хоча це один з найкращих показників у галузі, варіант AMG, за даними, підтримуватиме швидкість заряджання до 400 кВт.
Додаткові функції для водіїв
Оновлення не обмежуються потужністю та заряджанням. Інженери AMG хочуть, щоб електричний GLC відповідав своєму бейджу, тому позашляховик матиме імітацію багатоступінчастої трансмісії, що має додати відчуття механічної взаємодії. Це схоже на концепцію, реалізовану Hyundai у їхніх спортивних електромобілях Ioniq 5 N та Ioniq 6 N.
Крім того, нова модель включатиме систему динаміків, яка відтворює рев двигуна внутрішнього згоряння, подібно до системи, використаної в AMG GT XX.
Тестування та вихід на ринок
На початку місяця шпигунські фотографи вперше зафіксували тестування AMG GLC. Прототип мав нові ковані диски, встановлені в розширених арках, та виразний задній спойлер, що вказує на агресивну позицію серійного автомобіля. Якщо все піде за планом, він має з’явитися на ринку в наступному році.
Перехід до високоефективних електричних позашляховиків демонструє, як традиційні виробники адаптуються до нових технологій, зберігаючи при цьому свої характерні риси. Використання передових рішень, таких як осьові мотори та циліндричні акумулятори, вказує на прагнення Mercedes-AMG залишатися лідером у сегменті преміум-електромобілів, поєднуючи високу продуктивність з інноваційними технологіями.
