by Ціновий шок у Великій Британії
Honda досить обережно поводиться щодо розкриття ціни на новий Prelude у Сполучених Штатах, але вона щойно оголосила вартість для передньопривідної гібридної версії у Великій Британії, і це не добра новина для тих, хто сподівався на доступне спортивне купе.
Фактично, відроджений Prelude опиняється у преміальному сегменті, маючи ту ж стартову ціну, що й базова модель BMW 220i Coupe.
Ми запитали в Honda, чи справді Prelude почнеться з $38,000
Prelude було представлено у єдиній комплектації для Великої Британії. Відома як Advance, ця модель починається з £39,595 (що еквівалентно $52,055 за поточним курсом), або £40,995 ($53,895) з урахуванням податків та зборів.
Хоча це значно дешевше, ніж Civic Type R, який починався з £51,905 ($68,238) до його зняття з виробництва цього року, Prelude аж ніяк не можна вважати вигідною покупкою. Навпаки.
Порівняння з конкурентами
Британські покупці, зацікавлені у новому Prelude, повинні якось виправдати вищу ціну порівняно з базовою 2-Series. 2-Series щорічно продається у Великій Британії в обсязі близько 3000 одиниць і, хоча не є гібридом, може вважатися найближчим за духом конкурентом Prelude, не будучи прямим аналогом.
Наразі базовий BMW 220i M Sport Coupe доступний від £40,415 ($53,100) включно з податками та зборами.
Безсумнівно, німецьке купе, вироблене в Мексиці, не настільки привабливе, як Honda, але має трохи більше потужності — 184 к.с. та використовує традиційний 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун у парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, що забезпечує розгін 0-100 км/год за 7,5 секунди.
На відміну від складної гібридної системи Prelude з синтетичною коробкою передач S+ Shift, яка приводить у рух передні колеса, BMW також передає потужність на задні колеса.
Динамічні характеристики
Цікаво, що європейська Prelude має нижчі показники, ніж північноамериканська модель: 181 к.с. та 232 фунт-фут крутного моменту, порівняно з 200 к.с. у версії для США при однаковому крутному моменті.
Новий Prelude розганяється до 100 км/год за 7,2 секунди з функцією launch control, але все одно поступається Civic
Наскільки суттєвою буде різниця через відсутність 19 кінських сил, поки невідомо, але на папері європейський автомобіль розганяється до 100 км/год за 8,2 секунди, що приблизно на 0,7 секунди повільніше, ніж BMW, згідно з даними виробника.
Справжній спадкоємець?
Враховуючи цінову позицію, можна припустити, що Prelude 2026 року не стане популярним у Великій Британії. Час покаже, чи він гідний своїх пам’ятних попередників, але принаймні у нього є кілька переваг.
Найбільш значущим є те, що Honda оснастила Prelude подібними компонентами підвіски, як у Civic Type R, тому він повинен добре поводитися на дорозі. Також він має адаптивні амортизатори та функцію Agile Handling Assist, що забезпечує швидку реакцію керма та «покращену стабільність автомобіля». Honda також обіцяє, що спеціальні гальма Brembo забезпечать «неперевершену гальмівну потужність та відчуття педалі».
Як повідомлялося раніше, Honda ще не підтвердила ціни на новий Prelude у США. Відомо, що він займе позицію між Civic Sport Touring за $32,295 та Civic Type R за $45,895, що дозволяє припустити, що його ціна може коливатися між $38,000 та $42,000.
Цінова стратегія Honda для Prelude викликає питання щодо його конкурентоспроможності на європейському ринку, де покупці все частіше орієнтуються на ефективність та вартість у сегменті компактних купе. Відмінності у потужності між регіонами та акцент на динамічні якості можуть визначити, чи зможе ця модель відновити спадщину свого імені чи залишиться нішевою пропозицією.
