by Японський автовиробник Honda готується до участі в виставці Tokyo Auto Salon 2026 з цілою низкою концепт-карів та прототипів. Серед головних експонатів будуть концепти від підрозділу Honda Racing Corporation (HRC), створені на базі Civic Type R та нового Prelude. Однак особливу увагу привертає прототип Civic e:HEV RS, який поєднує гібридну технологію з системою, що імітує перемикання механічних передач.
Новий гібридний прототип Civic e:HEV RS
Новий прототип Civic e:HEV RS розвиває ідею спортивної комплектації RS, яка дебютувала в Японії минулого року. Якщо оригінальна версія оснащувалася турбованим 1.5-літровим двигуном та шестиступінчастою механічною коробкою передач, то e:HEV RS обирає інший шлях. Він отримує самозарядну гібридну силову установку замість звичайного двигуна внутрішнього згоряння.
Ключовою новинкою для цього прототипу стала технологія S+ Shift, запозичена у моделі Prelude. Ця система покликана забезпечити більш захоплюючий досвід водіння, імітуючи перемикання передач шляхом зміни обертів двигуна, моменту, що передається, та навіть звуку роботи силового агрегату, незважаючи на відсутність традиційної коробки передач.
Незважаючи на те, що автомобіль представлений у формі прототипу, його поява на виставці вказує на можливість серійного виробництва. Якщо проект отримає зелене світло, Civic e:HEV RS стане другою моделлю Honda після Prelude, яка використовує технологію S+ Shift. Очікується, що гібридна силова установка буде стандартною для Honda, об’єднуючи 2.0-літровий двигун із двома електромоторами для загальної потужності близько 200 кінських сил.
Офіційних зображень прототипу поки що немає, але передбачається, що він збереже стилістику звичайної Civic RS. Це означає червоні емблеми, темні декоративні елементи, чорні легкосплавні диски розміром 18 дюймів та опціональні аеродинамічні пакети. Однак, на відміну від бензинової версії, у гібрида не буде подвійної вихлопної системи.
Спортивні концепти від Honda Racing Corporation
Підрозділ Honda Racing Corporation (HRC) також представить два нових концепти. Деталі поки обмежені, але очікується, що вони розвиватимуть ідею концепту Acura Integra Type S HRC Prototype 2024 року, отримавши візуальні доопрацювання та покращення шасі для використання на треку.
Концепт Civic Type R HRC позиціонується як вершина спортивних характеристик. Поки незрозуміло, чи це прев’ю майбутньої, ще потужнішої версії Type R, чи просто стенд для тестування нових компонентів, але в будь-якому випадку це додає інтриги модельному ряду.
Концепт Prelude HRC, у свою чергу, отримає низку покращень, які, за словами представників компанії, дозволять ще глибше дослідити “радість від водіння”. Ці модифікації будуть розвивати ідею опціональних деталей, які вже пропонуються через Honda Genuine Accessories та Mugen, але HRC планує вийти на новий рівень.
Широке представництво Honda на виставці
Також у лінійці експонатів буде представлений гоночний автомобіль Honda HRC Prelude-GT, який з 2026 року братиме участь у змаганнях класу GT500 японської серії Super GT. Для шанувальників симуляторних перегонів Honda покаже новий гоночний симулятор, створений на основі легендарного NSX-GT, який вже завершив кар’єру.
Загалом на стенді Honda, судячи з офіційного тизеру, буде представлено 14 автомобілів та два мотоцикли, що обіцяє ще більше сюрпризів для відвідувачів.
Виставка Tokyo Auto Salon пройде в виставковому центрі Makuhari Messe в префектурі Чіба з 9 по 11 січня. Прес-конференція Honda запланована на 8 січня о 20:30 за східним часом (EST). Більш детальна інформація про новинки з’явиться безпосередньо перед початком заходу.
Поява гібридного прототипу Civic з системою імітації перемикання передач чітко демонструє прагнення Honda зберегти емоції від водіння в епоху електромобілізації та автономії. Це не просто технологічний експеримент, а спроба відповісти на запит аудиторії, для якої механічна взаємодія з автомобілем залишається важливою цінністю. Паралельна презентація агресивних концептів від HRC підкреслює двосторонню стратегію бренду: розвиток екологічно чистого транспорту та одночасне підтримання високих стандартів у високопродуктивному сегменті. Успіх цих ініціатив на ринку може задати тренд для інших виробників, які стоять перед схожими викликами.
