by Електричний Mercedes G-Class отримав вагому знижку
Mercedes-Benz продовжує свою електрифікацію, навіть коли мова йде про таку іконічну та традиційно «грубу» модель, як G-Class. Випуск повністю електричної версії G580 з EQ Technology викликав неоднозначну реакцію, адже один з найвідоміших позашляховиків тепер може рухатися в повній тиші.
Щоб підвищити інтерес до цієї моделі, компанія впровадила значний фінансовий стимул. Раніше бонус у розмірі 10 000 доларів був доступний лише при оформленні лізингу, але тепер його можна отримати при будь-якій формі угоди — як при лізингу, так і при повній купівлі автомобіля.
Чи вистачить знижки для покупців?
Питання в тому, чи стане ця знижка вирішальним аргументом для потенційних покупців. Базова ціна G580 стартує з позначки у 164 550 доларів, однак знайти автомобіль за такою ціною практично неможливо. Більшість пропозицій на ринку коливаються в діапазоні від 180 000 до 190 000 доларів.
Навіть для базової ціни знижка у 10 000 доларів, хоча й не дріб’язкова, становить лише близько 6% від вартості. Для типового покупця G-Class, який звик до високих цін, така сума може бути лише незначним фінансовим полегшенням, але навряд чи основним мотивом для покупки.
Проблеми з продажами електричної версії
Загалом лінійка G-Class демонструє хороші результати. Mercedes-Benz підтвердив, що минулого року по всьому світу було доставлено 49 700 автомобілів G-Class, що на 23% більше, ніж роком раніше, і є новим рекордом для моделі. Однак компанія не розкрила, яку частину з цієї кількості становить електричний G580, а яку — традиційні моделі з двигунами внутрішнього згоряння.
Раніше з’являлися повідомлення, що G580 не користується великим попитом. Станом на квітень 2025 року в Європі було продано лише 1450 екземплярів, а в Китаї — лише 58. Також повідомлялося, що Mercedes не вдалося продати жодного електромобіля в США, хоча офіційного підтвердження цій інформації не було.
Впровадження значної знижки може розглядатися як спроба виправити саме цю ситуацію та зробити дорогий електричний позашляховик більш привабливим на ключових ринках. Успіх цієї стратегії покаже, чи готові покупці класу люкс до переходу на електрику в сегменті, де традиції та характер двигуна внутрішнього згоряння завжди були важливими цінностями.
